平平无奇养蛙人点评怎么样

关注这个车有好多年了，刚开始是因为它是吉利和沃尔沃合作的土壤成长出的产品而被吸引，然后再到高铁上频繁看到它的广告，以及各大平台展示出的十分出色的安全性能评分。当时还不懂车，只觉得这个车还蛮有个性，那是个新能源汽车还没有争奇斗艳的年代，在这样的外观以及出色的安全性能之下，领克就和我结下了不解之缘。经过后来的一系列了解，更加坚定了我要买它的决心，于是毕业后的第一辆车，几乎是一点没有犹豫就去了领克4s店。起初对象还觉得这个车样子怪怪的，有点排斥，一到店里看见蛙蛙实物，再运动模式一试驾…….真香 【外观】 讲一个两个月前的故事，当这辆车第一次进小区地下车库的时候，两个保安围过来看了很久，他们不认识这牌子，但有趣的是，他们对这辆车的价格的猜测是实际价格的好几倍。从那一刻起我就明白这个外观值了哈哈，当然他人的评价是次要，重要的是我和我对象以及家里好几位亲戚都给了好评，这就够了。 【空间表现】 说空间确实不大，但是目前小两口用用，没什么太多空间上的需求。父亲开的是cx5，用他的话说，后排比他的车实际乘坐感觉空间要大，这就够了，数据什么的都无所谓了 【驾驶感受】 这个车的三个模式定位非常清晰，经济模式下的迟滞感带来的收益是真的省油，杭州的高架可以做到6.x的油耗；舒适模式的动力已经让人感受不到任何短板，是这辆车最常规，也是最适合的模式；而运动模式则是一头即将脱缰的猛兽，经验再丰富的车手驾驭它都需要一些冷静和耐心，那种顿挫和推背感可能是我花最少的钱 享受到的和性能车最接近的感受。但对我来说只能在空旷道路上偶尔爽一下，不能贪玩 【提车价格】 裸车15.66，落地17.55➕多送一次保养（嘴皮子磨死，杭州四家4s店都去过，其中一家甚至谈到不愉快被赶出来，真的..是赶出来 【油耗】 见第六张图，经济模式下杭州紫之隧道+彩虹快速路