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    OwenZ

    蔚来ES8车主·车龄半年

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    2023-09-07发布于:蔚来ES8车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    内饰

    5.00

    空间

    5.00

    续航

    4.00

    智能化

    4.00

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2023-08-01

    裸车价

    51.77

    购车地

    柳州

    续航

    350.00km

    前置用车需求: 家用,二胎,城市内使用为主,一年开不了一次长途。生活半径家30公里内主要10公里内,有家充,有社交需求但不多。满足需求的情况下,尽可能运动好开。 【驾驶感受】 偏舒适,这个马力提速都是过剩不必说。个人喜欢调到低底盘,硬悬架,操控取向➕满动能回收,适合平时通勤。坐家人调到舒适,心情不好调到运动。没给满分不是蔚来问题,大车就是没那么好开,个人喜好。(以下是60天后补充,在逐渐熟悉新车后,老司机找到对于车身尺寸的感觉后,我需要上调驾驶的评分,例如选择最硬悬架,赶去机场接人穿梭车流支撑性动力不输运动型大型轿车,选择舒适模式又能全家舒舒服服,平顺不晕车) 【空间表现】 正常使用很舒服,三排全开后备箱会很吃紧,6人满座基本空间空调都能照顾到,三排地台纯平好评!居家为主二排有过道刚需。 【充电时间】 先说换电。我有家充条件,没选换电,省去3万,能换电依然是亮点,出差高铁飞机,长途自驾次数其实不多,城市生活,日里程不多,突然急需续航不足付费换电就行,想要长续航自驾日租大电池即可,每个人买车的时候都是诗和远方,总为里程焦虑,我公司老电车才200公里续航,从没把人丢路上,因为真实的生活是90%的忙碌,两点一线,远门能动车绝不开车。 以下充电实测 特来电120的桩,10分钟20%-43%,20-80%30-40分钟左右。70%过后充电速度开始降低,一般都是顺路充充➕办事。家充未统计。 【智能化】 没啥感觉,该有都有,nop➕没好好试 【续航】 先说电耗常规20左右是常态,考虑es8的自重➕舒适配置算了,还是自己舒服最重要,最近凉快全程慢慢开16也有过。我相信辅助驾驶舒适配置全关你也能实现一个漂亮的续航达成,但是更建议换车。我个人没高速通勤7折差不多,车里多呆呆5折也不是梦。虽然说没有续航焦虑,但是还是希望改善。(此处为用车60天后的10月中旬补充,第一个月大量的车内使用和不熟悉功能能耗偏高,所以我上调了对续航的评分,实测夏季热天,通勤20电耗,综合各种驾驶模式8折续航,10月降温后16上下1个浮动,综合各种模式大概85折续航,这里粗略的折算是包括每天停车会下降的电量的。另外70-80限速快速路通勤再减5%,参考值是个人实测快速路秋季电耗和夏季市区通勤水平相当。舒适模式和强制回收电耗相差不大,原因估计因为舒适模式都是带孩子,都是平缓的开,速度也慢。运动模式电耗提高明显约1-2个,具体未明确对比,未出远门高速请参考其他车主,总体来说虚标不重,但是即便100%也不长是事实) 【提车价格】 6月底第一批锁单送的家充权益,5000抵10000没了,送7kw家充保险自己买的 代表不了任何人,认证车主才写的评论,缺图。不建议卡预算选es8,综合来说车不便宜,即便品牌真的能溢价,基础价格标配100电池我认为才合理。所以真心是需要理由说服自己,试驾过对比过L8L9,G9顶配,极氪009,腾势D9。家用为主需要自己开车最终放弃mpv,对纯电好感最终选择蔚来,江淮会一直挂下去。

    作者提到的车系:


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