2023-08-17发布于:奔驰EQE SUV车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-08-01
裸车价:
45.00万
购车地:
成都
续航:
550.00km
用过的车:沃尔沃s40、宝马3GT、奥迪Q5、Q5L、奔驰GLS、特斯拉Model 3。 为什么买电车:用Model 3下来感觉电车确实很方便,辅助驾驶很省心,我是辅助驾驶重度使用者。 简单谈谈对比的竞品: Model Y 各方面都属于可用且能接受的水平,但家里已经有Model 3,司令觉得没有必要买一个几乎一样的产品。 蔚来ES6 这个车的外观内饰配置我都挺满意,但是两次试驾即使把加速调到9s还是会有眩晕感,我和司令都有一样的感觉,不适应这个车的调教。另外就是看论坛发现这个车续航比较短,这一点也扣分。 理想L7 这个车的外观和配置没什么硬伤,但内饰的做工总有一种廉价感,我个人不喜欢。另外就是参考周围朋友,增程的用油部分他几乎不愿意去使用,宁愿花时间充电,这一点让我还是决定就纯电。 宝马iX3 这台车的外观、驾驶质感、续航都没什么毛病,对喜欢开车的人来说,是一台好车。槽点是车机还停留在10年前,确实和现在的新产品不是一个时代的东西了。另外这台车的辅助驾驶确实很垃圾,我第一次用到辅助驾驶拐弯冲出车道的情况,这一点把我劝退了。 谈谈为什么选EQE SUV: 一开始看的是EQE轿车,开起来的感觉、内饰、续航、辅助驾驶都让我满意,但是外观个人还是有点接受不能。 EQE SUV出来之后,外观变得可以接受,综合来看它就是我毫无疑问的选择了。 吐槽EQE: 1、倒车的后视镜自动翻转需要手动按一下,不是全自动的,这一点让我觉得特别傻。 2、A柱特别宽,中控台特别高,影响视野,走窄路总觉得视野特别差,需要时间适应。 3、关掉声音世界还是觉得电机的声音有些刺耳。
设置完成后,挂入倒挡就可自动后视镜下翻了,楼主可以再试下
感谢 我再试试
怎么设置呀?
ix3辅助驾驶很好用啊
现在新车优惠14了
那应该果断出手
我想谈15.5
@D2081:那应该果断出手
好纠结先型版的两个EQE,就是这个第二排太难受了。 求问,备上腰靠改善情况如何?会不会腿部承托过小了?
这个第二排坐个老人儿童舒适度还是够的,咱开车的这么在乎它干嘛呀
群友普遍都说加个腰靠会好一些,另外suv比轿车稍微好点。
我和你选车思路差不多 es8调到6.9秒,我老婆坐二排也是坐一次晕一次,而且悬挂一般般 L7 Max悬挂太软,内饰有刻意营造出一种高级手感的感觉,而实际上有了反效果 ix50我一眼就觉得是个电卡宴,根本不适合乘客,试驾都省了 最后试了eqs suv,这底盘悬挂意外的丝滑,和es8差不多同吨位,调教确实要强一个档次,缺点是配置太抠,内饰手感比较糟糕,可惜我太看重这个调教,最后还是当了大冤种
电机的噪音声音在什么情况下会出现啊?谢谢你,因为我对电机噪音会想呕
不放歌就能听到 但是所有电车都有
不放歌就能听到 但是所有电车都有
这个车标怎么亮的
这车自带的
奔驰可以选配发光大灯,很多车型都可以选,很多年前从油车开始的
发光的LOGO好喽
开起来自动熄,这是迎宾灯
你不发光的logo也low
窄路怕撒?不是有360和透明底盘吗?
习惯肉眼看前机盖判断
那这是习惯问题,开多了就习惯了
@D2081:习惯肉眼看前机盖判断
总算等到一个辅助驾驶的重度用户了,请问一下这个跟特斯拉的Ap比怎么样?
日常使用总体能到特斯拉的90%左右吧,城市道路识别不如特斯拉,有些线识别不准,高速有打灯变道比特斯拉香
我也是3gt,我在想换这个还是ix3。ix3主要是保有量大,好修理。我现在的宝马b48发动机天天坏。很怕过几年奔驰也这样
恭喜恭喜!跟我意向的配置、颜色、内饰一模一样,也准备入手豪华+小柏林,黑色外观+蓝灰内饰,楼主多少价入手?
裸车45个,近期这个价还行,但过段时间也许会更低
优惠了6个
@D2081:裸车45个,近期这个价还行,但过段时间也许会更低
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