2023-08-03发布于:奔驰EQE SUV车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-07-31
裸车价:
52.74万
购车地:
重庆
续航:
500.00km
【购车经历】 我是从EQE轿车先行特别版换成EQE SUV500特别版的,之前6月7号提的轿车开了九百多公里,在端午节那天出现电池故障报警,后来通过奔驰和4S店采集电脑数据分析确认是动力电池故障,然后走退换车流程补了一些钱更换成了新款SUV500! 【提车价格】 轿车先行特别版加柏林之声54.43优惠后保险、龙膜车衣、太阳膜(含原厂天鹅绒脚垫)办下来44.5。后来由于遇见电池故障,再三考虑后更换成SUV500特别版56.46,原厂加装主动氛围灯0.58和座椅通风钱0.7原价达到57.74,优惠五万,含保险1万、上户0.1送太阳膜和全包围脚垫提车最终价格为53.84。 【驾驶感受】 目前已经开了五百多公里,市区堵车、内环快速路、高速、山区盘山路等都已经经历,底盘很高级,车身刚性很强,滤震和柔韧性都属于一流,奔驰造车底蕴没有一点问题,方向盘不是属于很轻盈那种,有很浓的奔驰味,但是指向性精准度还有粘手度、操控性和我之前的宝马油车比还是有些许差距,这是奔驰宝马定位、取向性不同的差异!过特别坑洼的烂路工况下车身横向有些摇摆,和之前我那台EQE轿车比较没有这么贴服,我想是SUV重心偏高,高度增加的原因!特别说明一下:由于我换车时也去试驾过新势力其他对标车型,EQE虽然是机械前双叉臂后多连杆底盘,但是EQE不管是轿车还是SUV底盘整备度比新势力带单腔和双腔空悬的某些车型底盘好很多! 【续航】 500特别版官方续航613公里,实际市区续航达成率基本在八成,电耗在19-21KW,我常用智能能量回收模式,高速也是如此,高速ACC自动保持100公里/小时达成率也在七成多,说个在高速有意思的电耗表现:前天去重庆周边景点金佛山山王坪森林公园游玩,去程高速公路全程平路带上坡,电耗在17.3-19KW徘徊,回程的时候从山上下来到高速公路,大部分高速都是平缓下坡路段,还遇见三公里左右堵车缓行,启动电耗居然显示7-9.5KW徘徊,复位电耗显示19.5KW,当时我以为我看错了,怀疑电脑车机不准确,但是在高速上边开边反复确认,确实启动电耗显示一直在7-9.5之间波动,并没有提升很多,让我大为惊讶(我在任何路段都是轻柔驾驶,一般都开自动空调3-4档,全程苹果CP听音乐,偶尔开一下座椅通风)。所以我对EQE轿车还是SUV的续航达成率和电耗水平真的是要大大点一个赞,不愧为豪华品牌的技术实力体现,三电管理系统和续航达成率绝对优于我试驾过的国产新势力,我个人认为对得起这个价位的车主选择奔驰电动车!大伙儿真正去长期开过才知道它的好。 【最满意】 我觉得外观比轿车版本更协调大气有档次,这也是我更换成SUV其中一个主要原因,还有更换成了热泵空调,冬天对续航有很大帮助,另外奔驰内饰高档豪华氛围的营造没得说,比我的宝马内饰好看太多,静音EQE轿车和SUV都很棒,还有柏林之声、数字大灯和后轮转向也是我的最爱! 【最不满意】 搞不明白新款SUV居然取消掉轿车版上有的红绿灯路口实景实时图像显示了,SUV只有高德导航的时候才会显示实景穿越的实时路口图像(不知道以后OTA升级会不会给弄回来)。另外后排出风口没有分区控制和液晶屏单独调节,我之前五系都有,这个价位了应该配备。另外媒体选项里的在线音乐不能显示歌词,只有蓝牙和苹果CP连接是才看的见歌词! 【智能辅助驾驶】 EQE智能驾驶是L2级别的,实事求是的说,整体辅助驾驶功能比新势力那些带激光雷达和数量众多雷达的车型要稳当很多,我分别在城区和高速上都使用过,不管是自动变道、居中保持、ACC自适应跟车,自主刹停等奔驰都做的很好,没有让人有突兀感和心慌的感受,相反我在试驾新势力某些车型时却让我很不安心和不放心,奔驰整体智能驾驶开启后电脑结合雷达和摄像头等做出的规避动作和刹车反应都让我很放心,这也是最后我放弃某些新势力品牌其中一个因素!虽然奔驰EQE在其他一些方面科技感和智能体验上没有国产新势力做的好和贴近国人的喜好,但是个人觉得够用安全就好,太多和花哨的功能我平时也未必经常使用,不过也希望奔驰继续努力缩小这方面的差距! 【安全】 目前我了解到的EQE动力电池防水级别高于国标IPX7(短时间浸泡不进水),奔驰为IPX9(不光可以长时间浸泡不进水,还耐高压和高温),我觉得这也是安全理念的不同,让我们车主更放心。全车也大量使用了热成型和高强度钢材,最高六十公里碰撞测试奔驰EQE也有优异的表现! 【总结】 EQE符合我心理预期和对车子的品牌定位,我也试驾了新势力其他品牌,查阅了大量奔驰EQE的资料和使用说明,结合我自己用车使用场景和喜好、习惯,最终选择了EQE!供大家参考!
我昨天刚定了EQE SUV豪华,其实也是反复试驾了特斯拉理想等品牌,发现至少EQE系列的电车真的是非常有诚意的,除了车机的娱乐系统相对新势力不那么方便但也能用,其余各个方面的确还是奔驰的味,但买车,买的是自己看重的优点而不是只看缺点,毕竟没有哪款车是完美的
恭喜🎉🎉🎉,确实是这样,适合自己的才是最重要的!
我也前两天订了500版本!车是用来开的 安全性好才是重点!不是用来娱乐的!同意楼主的观点
好帖,话说跟model Y比起来哪个大?现在唯三让我纠结的,就是它笨拙的语音交互、圆润的外型、垂直不可调节的后排座椅
供参考左边就是Y
如果不是电动车,其实和Y可比性不大,尺寸轴距、整体做工、舒适性和底盘完胜特斯拉,外观每个人见仁见智,如果都完美估计任何品牌都做不到,你就去长时间多试驾一下看是不是真的最适合自己!
350豪华开了快五个月了,真心喜欢,就是现在优惠比以前大,心里多少有点儿不舒服
写的不错我对车有几个遗憾的地方的事,1是取消了车顶上的扶手,这我觉得很多乘车人还是很需要的。2后排空调调节取消,50万了这点不该省3后排座椅角度,稍微再往后一点就好4外部充电门,还需要按一下,这个感觉好落后。5空调声音大制冷慢6外边的奔驰大标只能开门关门亮,我们需要的是行驶中常亮7店里培训不够,或者厂家还没开始,比如ota升级,车需不需要保养,保养政策等等。目前先这些,咱们都是小白鼠啊
非常中肯!
看来你还是了解的比较详细,奔驰油车电车风机声音在室外温度高的时候外部听都有点大,但是EQE SUV制冷效果还是很好的,是不是试驾的时候有体感误差?其实任何车都有缺点并客观存在,人无完人,车无完车,我觉得适合自己的喜好、使用场景、品牌调性、安全表现、经济能力等就行了,如果绝大部分都满足预期,哪怕有些缺点,也可以接受!一点个人意见和你共享
恭喜恭喜,我买了半个多月,跑了1000km出头,到现在路上还没有见到和我一模一样的车
哈哈,今天才从贵州自驾旅游回来,一路上确实没见过!
厉害,我正在自驾贵州,犹豫了半天还是开的油车
@海里跳舞的鱼鱼:哈哈,今天才从贵州自驾旅游回来,一路上确实没见过!
我试驾后的感受也是传统车企的驾乘质感是目前互联网车企无法碰瓷的。最近开了蔚来ES6特斯拉的model y,ES6底盘没有eqesuv的紧实,y的没有eqesuv的舒服
你还可以去试驾蔚来单腔空悬ET7和双腔空悬ES8对比一下就更有数了
路感模糊,辅助驾驶的改道拖沓降速太厉害,任重道远啊哈哈!
@海里跳舞的鱼鱼:你还可以去试驾蔚来单腔空悬ET7和双腔空悬ES8对比一下就更有数了
EQE SUV驾驶座的视野是不是比奔驰其他油车的要明显的窄?我去试驾了感觉视野好窄
其实还好,A柱位置由于弓型车身倾斜比油车稍微要遮挡视线一些,但是习惯就好了,实际驾驶不太会遮挡视线,小四角窗设置在A柱就是为了增加视线范围的,贴膜的时候建议四角窗不要贴上太阳膜,保持通透性!
座位用他那个自动感知调,好一些
分析很全面 确实试驾后觉得很棒 唯一不足就是后排座椅和没有后排空调控制 我先晚些等再优惠点入手
最好赶在奔驰厂家直营EQ系列前下手,不然价格回收了,没有4S店这样优惠了!以后奔驰和宝马都准备马上开始直营销售模式了,宝马先从MINI开始,奔驰从EQ系列,经销商话语权越来越少了,只是不知道中国市场会不会成功!
现在销量又不好!在回收优惠!更加没人买
@海里跳舞的鱼鱼:最好赶在奔驰厂家直营EQ系列前下手,不然价格回收了,没有4S店这样优惠了!以后奔驰和宝马都准备马上开始直营销售模式了,宝马先从MINI开始,奔驰从EQ系列,经销商话语权越来越少了,只是不知道中国市场会不会成功!
作为一个现款E级车主,有必要换吗上次做保养看了下,感觉真不错
给你个建议:如果你油车公里数不多,继续开油车E级,如果公里数超过八万多,车龄过三年了,经济条件也允许,且家里还有其他油车,建议你置换EQE系列轿车SUV都行,行驶质感比油车更舒服!奔驰车主还有1W置换补贴
我就是本周一在4s店卖了E300提了一辆EQE SUV,17年第一批双眼皮大连屏车主当时57下地,现在EQE湖北优惠7万42下地,主要还是经济不景气手里没钱,不然最差也要换个EQS或者揽胜。
写的真好👍我是在轿车和 SUV 之间犹豫,轿车是先行特别版,但是找不到带柏林之声的…SUV 是豪华带柏林之声,但是感觉开起来有点晃…还有个担心请教楼主,轿车的底盘是不是特别低?我看好多人都这么说,还说刮地盘,这个确实有点担心😓
我建议你买SUV,不会很晃,只有过特别烂路和连续几个减速带的时候才有晃的感觉,底盘还是很扎实的,轿车确实底盘有点低,我朋友的EQS轿车都被刮过两次底盘前唇了!豪华版SUV带柏林可以入手
感谢回复,你的意见我会慎重考虑,毕竟是日常用的,还是要注重实用性
@海里跳舞的鱼鱼:我建议你买SUV,不会很晃,只有过特别烂路和连续几个减速带的时候才有晃的感觉,底盘还是很扎实的,轿车确实底盘有点低,我朋友的EQS轿车都被刮过两次底盘前唇了!豪华版SUV带柏林可以入手
提车的时候感受了EQE 轿车 和SUV版本,感觉轿车后排不舒服,可能是0.22风阻的效果吧,SUV的就好多了,期待EQ能出后排舒适的,目前关注的EQS 580 已经降价到80万了,还在犹豫啊
580降到80万? 什么城市?
郑州 上过车牌的 准新车 100公里都不到
@Alsein:580降到80万? 什么城市?
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