Y、点评怎么样

好事多磨。 盼了近三年，终于把我的小狮子接回了家。 对男人来说，尤其是第一辆车，总是对它充满着别样的情怀。在本人的完美滤镜注视下，银色的车漆在阳光下泛着轻微蓝光，好像一位骑士披着他最帅气又坚韧的铠甲，獠牙车灯是他最锋利的武器，而包括车顶在内全部黑红（只有驭动版才配黑色内饰）的内饰仿佛是他那成熟但仍旧充满激情的心。哦豁～ 性能方面也无需一一赘述，只要驾驶过它的人就能知道，弯道最能体现它的驾驶感——开过的车也不少，但其他同级别的车从未给过我如此不减速过弯的信心。悬架很有韧性，不夸张的说，你真的会想去多压几次减速带。节能模式下动力输出特别平缓，很适合城市拥堵状况下跟车；但是一旦切换到运动模式，一脚油门下去，发动机的轰鸣和明显的推背感一定会让你欲罢不能，尽情的给开电车的小伙伴们秀一秀吧😏安全和环保是我买车的两大重点关注因素，小狮子真的是市面上少有的同级别能满足这两点需求的车，揭掉塑料薄膜之后，味道很快就变得很淡很淡，这大概得益于优质的内饰材料和隔音棉。看过大飙车的拆车报告，前后防撞梁设计用心，六边形的吸能盒结构很精巧，后排也配备了钢板。从这些看不见的地方才能感受到一个车企是不是真的在全方面下了功夫，而不是有的车企像应付考试一样去碰瓷防撞测试。 虽然很多人都说去掉了无框车门和掀背尾门，一下就失去了购买的欲望，但实际上，真的引进原汁原味没有加长的欧版，又得说后排空间就那么一点，还买那么贵，谁会去买之类的话吧。我倒是觉得加长的一点大大满足了家庭多成员乘坐的舒适性，c柱延伸出来的一点，让本来凌厉的侧面平添了一份优雅。而取消掀背是由于工程师考虑加长后的安全性而做出的妥协，这点我完全可以接受。有框车门提高了nvh数据，这一点我倒是觉得比无框车门更好，而且更能适应北方的寒冷天气。当车速达到100以上，正常谈话和听音乐完全不受影响，这一点真的让人满意。觉得外观可以做得更好的一是尾部如果能再上翘一点，二是前引擎盖和前挡风玻璃之间过渡再柔和些，外观就更完美啦。中控台设计真的很超前很有个性，但是屏幕附近上下层感觉略显杂乱。说出来可能不信，我预想的优化设计竟然一模一样出现在了408X上，不过游艇档把没了，你说气不气人？ 车无完车。提车第一天，因为转向柱裸露，差点把脚垫卷进去，真的吓死人。在这里提醒大家都注意一下，不要穿太长的裙子或者带长绳的鞋子（鞋带一定系紧），安全第一。话说大家不要在可行驶里程数还剩80以下再去加油，遮住牵引扣的盖子贼难打开😷