二指导点评怎么样

选了一圈，试驾了6辆车，最终选了这个别人嘴里“为什么不买xxx”的大聪明3号哈哈。 试过的6个车里有销量前排的品牌操控最好的车，也有同价位最大的车，也有同价位卷王，要问为什么选择大聪明，第一位的当然是颜值。虽然外观是很主观的，但是一个时代的审美是有客观标准，比起大多数电车过于“超前”审美，大聪明的设计可以说有一种和谐的美感。最初关注这个品牌去试驾就是因为大聪明1号那个有点英伦风的外观，特别是选红或者蓝配黑顶，虽然最终买了它的兄弟3号，但是那个外观确实非常好看。 【驾驶感受】 真正下决心订车是在试驾以后，很大程度上是因为它的运动感，转向的指向非常跟手，悬挂传递上来的信息很多，过井盖的时候干脆而有韧性，相比1号支撑力是更强的，特别是纵向俯仰，这个应该也是和四驱的动力相匹配吧，在4.3秒零百的动力下，没有这样的支撑力是不平衡的。动力没话说，绝对的过剩，一脚下去基本不用考虑后车在哪，它地板油也碰不到你，充足的动力储备带来的信心比零百数据更实际。 电门很线性，轻踩就不会窜，刹车脚感还可以，行程好像不像1号这么短了（1号只试驾过可能记错），动能回收弱还是有点拖拽感的，需要适应一下。家人容易晕车，这方面一开始还挺担心的，当天坐了那么多路也没晕应该没什么问题吧？还是得看司机的脚能不能细腻一些。 【续航】 提车当天连续开了40多公里，88%到77%，百公里电耗14.4，当天下大雨，全程标准模式，自动空调，城市快速路和拥堵路段都有。但是电池毕竟就66度，要跑长途上高速还是得规划好的。 虽然网上都说这车没性价比，但是25以下的电四驱就没几个，去掉新势力和价格低很多配置也少很多的，也就兄弟某x了，性价比肯定是x高，但是就像我前面说的，设计也应该是一种配置，调教也是，车不是手机，不是列个表比参数这么选的，这个见仁见智。这个车真正的竞品其实应该是某特3，好看的外观，差不多的价位，差不多偏向运动，当然某特3更极端一点，更长一点，动力弱一点。 【最不满意】 车机app太少，放个音乐就只有企鹅，网抑云都没有。自带高德数据不是最新，我在一条正在施工的次干道上车道就没报对过。自带记录仪不支持手机查看，只能用卡拷出来，而插卡的地方在副驾座椅下面，非常不便。车机里查看录制的视频会越看越卡，多看几段就只能看载入转圈了。 【乘坐体验】 座椅相对硬一点，试驾时候家人明确表示后排硬，但是提车回家开了这么多路也没说什么，有段路还施工，估计是因为交付把胎压调到了合适的值吧？我没坐后排也说不好。。全景玻璃并不热，这几天停在户外白天车内也没升高很多温度，但是后排顶着太阳确实亮得睁不开眼，买了个官方的遮阳帘装了。