2023-07-18发布于:影豹车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
与去年秋天曾试驾过影豹混动版相比,这款2.0T的影豹,我认为主要有3个亮点:1,外观更具个性;2,配置比较齐全;3,动力相当不错。 在驾驶方面的主要感受是: 1,迟滞感并不明显。起步时,随着深踩油门,动力能以较快的速度做出反应。 2,中后段加速令人欣喜。大概在时速40公里左右时,加速比初段更为明显,有一种越往后、越有劲儿的感觉,时速超过120公里,仍然后劲十足、意犹未尽。 3,加速过程基本线性,令人感到比较舒服。即使中途加速,比如超车,不仅提速快,更主要的是提速过程并不突兀,从而令人愉悦。 事实上,紧凑型轿车配2.0T,动力自然会宽裕,该车的比功率是0.10千瓦/千克,这是个非常出色的数据,因为,多数乘用车的比功率在0.06-0.08之间。 据厂家测试,影豹R百公里加速5.7秒,比1.5T的6.95秒,快了一些。我用舒适驾驶模式,用单纯一脚油门到底的方式,记录到的成绩是:0-100公里6.71秒,40-80公里3.50秒,80-120公里5.09秒。除了舒适模式,该车还有运动模式和竞速模式,用这俩模式驾车,感觉动力更为直接。
哪个不知道6.95虚标拿这个说事,难道2.0的也虚
1.5t的我试驾过,6.95的成绩水份太大,至少8~9,但是试驾了2.0的之后让我感受到了这是唯一一次加速体验符合预期的车,之前试驾过不少网吹车,一试驾就失望,希望有多大失望就有多大。
自从试驾过后就中毒太深了,眼里边已经没有其它车了
@用户4640852682405:1.5t的我试驾过,6.95的成绩水份太大,至少8~9,但是试驾了2.0的之后让我感受到了这是唯一一次加速体验符合预期的车,之前试驾过不少网吹车,一试驾就失望,希望有多大失望就有多大。
这车能出手动挡就好了
受众少啊,手动挡不好卖
不知道自己改一个是不是很麻烦
1.5T实际在8s,2.0T实际就是5.9s,差远了
个人试驾感受1.5t的动力虽然8秒多,但是变速箱是真的不太好用,只能靠2-3万的优惠去8-9万的区间才有竟争力
轮上马力一个不到120一个180多,那是差了三个半档次
@用户4640852682405:个人试驾感受1.5t的动力虽然8秒多,但是变速箱是真的不太好用,只能靠2-3万的优惠去8-9万的区间才有竟争力
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