2023-07-17发布于:大众ID.3车友圈
4.14
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-07-31
裸车价:
11.98万
购车地:
济南
续航:
300.00km
驾驶感受: 行驶质感优秀,本来已经试驾了海豚,交了定金等车😂结果偶然机会试驾了一下id3,一种说不上来的感觉开起来感觉还是有差异,感觉操控更稳重灵活,之前开油车,并没有觉得有不适应,所以就转投id3了。动力在市区及快速路够用,加速很线性。 续航: 还没有测试满续航,最近天气太热了,市区驾驶全程空调能耗在15-17左右。没大有长途需求,车位可以安装充电桩,对续航没有太多要求。 内饰: 这个是缺点,内饰塑料感太强,这点比之前看的车特别是国产新能源差距明显。当时选了白包,后期打理起来要费点劲了😂不过门把手那边白色确实比黑色钢琴烤漆的视觉影响好一些。 空间: 轴距2.7多,空间够用,不像这么小的车,电车的优势吧,但是当时家人最受不了的是后排座椅太直😂长时间坐太难受了,之前的车是轩逸,日产大沙发坐习惯了落差比较大。其他还都比较满意。 智能化: 这一点相信广大车友都了解,算不上太智能,功能比较简单,但是对我来说够用、实用,平时主要用carplay。目前还适应不了的是全触控式按键,步子迈的有点大😥在App遥控解锁车方面都没有,还不如之前燃油车,后期不知道能否逐步优化完善。 总体来说,这车无论是外观还是驾驶感受,家里都比较满意,一些缺点目前尚在可接受范围内,其他的感受还需要在使用过程中体验。。 话说,跟id3还是有点缘分,去年6月份就打算换车,在车展第一次见到id3,外观和颜色比较吸引人,但是价格比较高,没有再进一步关注,重点还是国产新能源,重点看的元plus,因为😷原因也没着急买车。后来领导说喜欢小车,兜兜转转,在价格相对能满足预算的情况下,最终还是入手了id3😁
大众这款确实让人感觉厚重,尤其是方向盘,都快赶上机械助力的了,开起来说实话真不像个电车,记着刚买海豚的时候,论坛里都说海豚的360影像很垃圾,结果开了开id3,发现比海豚的还垃圾,没试过艾迪3的语音功能,不知道怎么样。
10年的老胃病也治好了吧
方向盘重?肌无力吧
我也是先看的id3,后排座和811电芯劝退了我,综合考虑买了mg4,感觉做工没有id3好,其他都不差
塑料感都很好,就是这个触摸按键是真的傻 主驾驶位置后车窗也不能简单的开启。。 车机也是很大的劣势。
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