2023-07-20发布于:ZEEKR X车友圈
3.93
分
良好
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
续航
3.50
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-07-31
裸车价:
20.98万
购车地:
广州
续航:
560.00km
优点: 外观超预期耐看,比之前在店里看展车更令人满意。黑灰内饰质感很赞,搭配氛围灯恰到好处。下定后没试驾,提车后开起来又舒适又稳(不晃),是我喜欢的调性,还没机会激烈驾驶,市区里走烂路完美。隔音比我的C11好,尤其是胎噪隔绝得好。大天幕防晒隔热效果一流,中午40度大太阳直射呈淡紫红色,目前觉得无需做任何防晒处理。 缺点: 1)副驾零重力座椅无法记忆你调的姿势,一旦展开零重力再收回,就只能回到出厂默认的样子,靠背过分后仰,位置也很靠后,每次都要手动调回来。 2)主驾下车关门后,全车立刻关屏关空调下电,哪怕副驾后排还坐着人都没用,乘客会觉得自己被锁车里了。问极氪管家说要每次手动去开驻车舒享,也就是主驾每次临时下个车都有心智负担,要记着这件事。希望能提供选项别帮我自动下电,我没锁车前都别下电,需要下电我会去锁车的。 3)我喜欢停止模式设为保持,也就是动能回收能将车速减到0。结果在保持模式下(动能回收设为标准),车子只要有一点坡度下坡,就会疯狂帮你急刹,脚只要稍微一松电门就给你急刹并hold住,跟平地时的回收制动逻辑(慢慢减速到0)完全不同。这就导致你下坡时得时刻轻踩电门,借一点重力惯性都是不行的,脚一松懈就给你急刹。问极氪管家说无解,让我用缓行,难得你一个电车缓行模拟做得比保持还正常哦。 4) EVA的语音控制还是弱,我说“副驾空调别对着人吹”可以,说“副驾空调别对人吹”就不行,就差一个“着”字。 另外不同用户的空调习惯还不支持保存。 5) 方向盘背后左右两个快捷键很方便,但现在支持的功能太少,连打开360都不行。方向盘下方那排快捷键每次按都要低头看准,肯定是没左右这两个快捷键趁手的。
防晒隔热真的行吗,需不需要装其他帘子?
目前感觉不需要,真的很可以
我去贴膜时候贴膜的师傅都说不用另外贴,已经做了隔热!他说人家特XX要贴3-4层的。所以最后我也只贴了前挡风和四门!
这颜色是真的骚
续航怎么样?560的能跑多少?
车是父母的,还没机会长途测过,市区跑跑正常水平吧
市区续航430能跑到吗?
@哎斯沃德:车是父母的,还没机会长途测过,市区跑跑正常水平吧
屏幕可以横向移动。
所以能解决啥问题?
能解决不能横向移动的问题
@哎斯沃德:所以能解决啥问题?
你的落地价是车加保险吗,交强险和上牌费没算进去吗
懂车分那不是标的“裸车价”嘛,自然没算上保险,我保险自己买的人寿4700
上牌费极氪送的(5月订车优惠),我是自己去上牌的,然后极氪补贴了我工本费120
大街上SUV太多了,能不能上一辆类似马自达MX5或本田S2000的小车车,夏天能吹风又能吹空调不需要能载太多人能拉太多东西的骚物。
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