Dream Road点评怎么样

一、价格方面 我的是22款白色先锋版，裸车价11.98万（发票11.88万）。白色加2000，但又说我是退伍军人，有额外2000优惠。上牌500，购置税减半将近5000，保险（人保）将近5000。做的无息贷款（中国银行），但是有TM1000服务费。最终算上贷款，13.27万落地，当时交了85000多，贷了47000。然后后期政府有个3000多的消费券，11月份下来的，相当于小13万落地。 二、外观感受方面 感觉外观比锋兰达看着霸气，锋兰达感觉有点像猪鼻子。尤其是侧面看，感觉线条处理的挺好看的。但是从后面看的话，感觉有点“小气”，没有从正面侧面看着“霸气”。 三、动力加速和操控感受 1、动力加速方面 上坡开启动力模式，挺有劲的，下坡由于比较陡，我都换手动模式一档二挡切换，用发动机“憋”着速度。动力啥的都挺平顺的，没有顿挫感。高速上的话，一般用普通模式开，100~120的话，提速挺平顺的，无压力，就是噪音有点大，具体提速时间没注意过，转速基本会保持在3000左右。120以后，基本也就超大车用的着，动力挺足的，没感觉发飘。下道上行驶的话，加速，减速，超车等等，都挺平顺的，无任何压力。但是前提是开普通模式的情况下，动力模式也试过，可能自己不怎么用这模式，不熟悉，总感觉有顿挫感。 2、操控感受 速度在20迈或20迈以下的话，感觉转弯还行，方向盘挺轻的，开着挺轻松的挺跟手的。平时掉头转弯的话，由于自己是新手，也没开过别的车，有时候也需要二次转弯才能过去，也不太清楚是技术问题还是车问题。在过立交桥或高速匝道的话，有时速度都上70了，感觉有点飘吧，不建议模仿呀，但是按照规定限速的话，一般不会飘。 四、空间表现方面 本人身高170，坐在前排感觉视野挺高的，就是有时候转弯A柱盲区有点大，我座椅调到最高了，头部到车顶大概两个拳头。后排的话（前排标准）距离前排大概一个半拳头多一点，距离车顶（坐直）大概一个拳头，感觉坐垫稍微有点小。目前为止，后面做满三个人也就一次（标准体型），拥不拥挤也没问，但是看样子，坐中间的那个人并不好受。后备箱空间还是挺大的，后排还可以放倒。我从拼多多上买那个魔术盒子了，跟锐放适配的，放倒后排座椅，可以保持水平，能铺床睡觉，就是中间有大概10㎝空隙。 五、配置及内饰感受 1、配置感受方面 我的是先锋版，觉得这L2级辅助驾驶系统挺好用的，特别是车道偏离预警，有一次在山路下坡转弯，差点冲进沟里，当时车道偏离预警自动（山路有标线）往里面打方向了。还有一次是速度比较快，前车突然刹车，当时防碰撞预警滴滴响了，我脚也踩到刹车了，这个就不太确定是自动刹住的还是我踩刹住的了，不过有报警就挺好的。车联网别的没咋用，就是有时候在大型商超停车的时候，有个自动寻车功能用着还行，还能远距离开双闪。车机的话也就一般般吧，也就能简单听个歌，倒车影像还是后装的，画质比较差，勉强能用。空调的话是实体按键和旋钮的，比那种集成在屏幕里的强，可惜后排没有通风口。 2、内饰感受方面 内饰的话，在同价位车型中，丰田可以说是最差的了吧。全是塑料，就车门上有一点皮。内饰风格看着比较老气。当然内饰也不是丰田的卖点，问题可以忽略不计。最后就是新车的时候味道比较大。 六、油耗感受 目前平均油耗7.4，平时市区10公里左右堵车油耗11个左右，不堵车7个左右。高速最近跑的有点猛，55公里6.7个，要是省着点开的话5.5个左右。高速基本就开空调了，一般我开的话（距离大概50㎞）速度在100~120左右，80的情况很少，油耗大概5.9个左右。油耗最高一次（高速，距离55㎞，不开空调） 是上坡+对面强风+速度130左右，当时平均转速4000多，油耗干到了6.7个。下道（国道）的话比较省油，最低一次100㎞左右油耗4.3个（冬天不开空调），是从河北秦皇岛青龙县城到秦皇岛开发区，走的秦青公路。平时走下道平均油耗5.5个左右。 七、舒适度与隔音 1、舒适度方面 座椅感觉挺大的，这是我第一辆车，别的车我也没开过，个人感觉开车超过3个小时，脖子肩膀腰还是有点疼的，不过这也可能跟自己身体状况有关。 2、隔音方面 在市区行驶在40左右的时候，感觉发动机声音比胎噪大，60左右的话，感觉声音都小了许多，不知道是不是错觉。在下道（国道）80以上的话，基本就是胎噪，不加速的情况下，基本听不见发动机声音。高速120同样也都是胎噪声音大，180（请勿模仿）的情况下，转速5000多，发动机声音嗷嗷的，胎噪和发动机噪音震得脑袋疼，仪表台附近特别热。风大的话也能听见风声。总体来说，隔音比较差。 以上内容就是我为大家分享懂车分，欢迎大家留言评论！同时也感谢圈主指导。