不乖也不呆点评怎么样

十年手动挡老司机，试了一众油车性能车后，最后提了P7i的四驱版，开了两周了，咱也说说感受，希望对后面考虑的人有帮助。 【外观】 P7i经典造型感觉不用说了，配上新的星际绿和白内，停车回头看一眼美滋滋。P7销量不管是多是少，工程师给外观设计师磕一个没问题。轿跑造型，看起来底盘很低，但是通过性上还没遇到什么问题。 【智能化】 智驾完全符合甚至超出预期，让每天的通勤之路变轻松了百倍。不枉我一路试驾。本人通勤单程25公里，9成以上在高架上。原本想的是早高峰堵车时候放松点，现在嘛，大概是全程轻松，堵车就看小电视的程度，用车频率直线上升。再说下智能语音，对于比较传统的我来说，本来是不太喜欢现在电车各种缺少实体按键的设置的，不过被销售带着用了之后，确实还可以。尤其对应传统按键功能，一句“空调对人吹”，也顶手动调整三个风口位置呢。自动泊车我不用，倒不是因为它停的不好，而是它会原地打轮，咱怎么能接受原地打轮呢，还是自己来吧【笑】 【动力表现】 电车 + 四驱 = 动力爆炸。油车里试过的a45s也可以到3.9秒，但是要提前弹射哦，剩下的那些价格都上天了。动力带来的最大作用其实是安全变道（我变道的原则是几乎不让其他人踩刹车），老司机动力越强越安全，动力强心情也好，吃嘛嘛香。 【续航】 刚拿到车，610KM的CTLC，换成WLTP再设置成90%，就剩454KM了，当时有点震惊。好在后来试了一下还可以。第一周原地吹空调时间比较长，第二周就变成平均16多的电耗了，具体可以看后面贴的图。我觉得不是性能车开快车爱好者，710可能会更适合他们。而且我每天的路上上下隧道特别多，平路大概还能再省点。再补充，我的动能回收一直设置为低。 【充电时间】 冲一半半小时。快用光了去充电则是一个小时多一点。去的大多是小鹏的点，我对这个时间也没什么概念，倒是发现有的充电站功率可以到100，有的是70。也没有试过90%后面的速度。期待后面装家冲的日子吧。 【最不满意】 天下没有完美的车。找到适合自己的最重要。比如其他人提及最多的空间，恰好是我最不在意的内容。说点自己的遗憾好了。一个是行车记录仪还要买，说好的OTA结果没更新出来，看在4.3更新比较大的份上就先忍了。其次HUD，虽然NGP要显示的东西有点多，不过配置已经这么多了，再加点也好。还有就是后视镜窗偏小，不能装自己的App放Nas上的音乐，都是小众需求。 【购车经历】 作为一个中老年人，预期电动车这两年还是会快速发展的。所以当时也考虑带LCC的二手油车先玩两年过渡。通过租车深度试驾过718，A45s，F-type，RS3，Z4等等。也试了极氪，电马等新势力，最后综合考虑还是选择了小鹏，目前觉得还是最合适的选择。提车经历就是等的久了点，快两个月整了。交付很快，只去了一次交付中心，好像也没交钱，剩下的就帮我办完了，只要收快递就行，体验很不错。提车后除了记录仪，就贴了一下隔热膜，天窗的隔热比我预想的要好很多，但是前档必须贴，贴好贴满保护自己皮肤吧。