咸车点评怎么样

智己L7的销量不太乐观，但是LS7担起销量担当这个名号，那么它的产品力如何呢？ 【外观】 江湖人称小“马丁”，能有这么好的销量自然离不开产品设计。车身尺寸上，长宽高分别为：5049/2002/1731mm，轴距3060mm，这样的尺寸对比小鹏G9都略有优势，但是超过2m的车宽，在市区中侧方停车还有些许不便，且不说需要一定的驾驶技术，有的车位画的也没那么宽不是？封闭式前脸设计，搭配两侧L样式的大灯组，造型非常激进、前卫。车侧采用溜背式造型设计，线条非常流畅，运动感十足，镂空设计的车顶优化了空气动力学属性。车尾采用贯穿式尾灯设计，符合时下审美偏好，下包围造型也具有运动属性。 【内饰】 坐进车内，首先视野非常开阔，穹顶式设计从车头部分一直延伸至驾驶员头顶上方，大大增加了车厢内的采光面积，提供了充足的驾驶视野和通透性表现。其次就是半幅式方向盘，好看是好看，对视野也有帮助，但是掉头等操作有一定学习成本，不过未来会提供线控转向技术。搭载可升降的大连屏，搭载IM OS智能交互系统，可提供车辆设置、360全景影像、Carlog车载摄像系统、空调等设置。座椅舒适度在线。用料上，皮质上乘，坐垫填充物厚实，回弹较强，包裹性也很好。副驾搭载零重力座椅，如果每天送家里人上下班，你就会知道副驾会对这个座椅有多满意了。 【空间】 由于有了零重力座椅，所以手套箱被舍弃掉了，但左后座位下面可以放下一个储物盒，中间扶手箱深度足够，可以放些零碎的物品，作为一辆轴距3060mm的中大型SUV，我183的身高，坐进去不会有丝毫拥挤的感觉，头部空间尚可，不会有压抑的感觉，夏日玻璃穹顶也不会有过热的感觉。坐垫角度不错，有窝进去的感觉，但是坐垫长度对我来说有点欠缺。 【动态】 搭载前后双电机，最大输出功率578kW，峰值扭矩725N·m，零百加速4.5s。其实对于这样一台中大型SUV，加速快不快并不重要，够用就行。动力输出线性，并不会有扭矩突然爆发那种突兀感，乘坐感受上较为舒适。刹车CRBS调校很细腻，制动力不错。转向手感在舒适模式下较为轻盈，也很适合女朋友来开，切换到运动模式下偏重，显得更有质感，车头响应也够快，路感传递不少，但柔韧中不乏高级感。不过少了智己L7上的后轮转向，市区中窄路掉头会有点吃力。NVH表现在同级别还是不错的，城市代步非常安静，时速较高的时候会有部分胎噪传递进座舱，但是是可以接受的程度，不过谁开车不放歌呢？ 【续航】 不过续航是个短板，官方CLTC工况下，纯电续航里程625km，但实际也就是450km左右，好在上海地区充电很是方便。 【总结】 虽然智己品牌力不算特别强，但我眼中算是一颗冉冉升起的新星，在智己L7推出的时候我就有去试驾，行驶质感国产电车中出类拔萃，LS7的推出销量表现亮眼，果然国人还是喜欢大五座SUV更多一点，如果你手握40万元左右，不妨亲自去试驾下这台车，没准会有惊喜。