徐寻的极氪点评怎么样
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2023-07-01发布于：ZEEKR 009车友圈
4.43
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间：
2023-05-01
裸车价：
49.99万
购车地：
惠州
续航：
620.00km
刚买没多久，发现确实好使，既然高级感拉满了，正好遇上业务旺季，所以就被我当成公司商务接待车了，配合着另外一台v260用。开了将近一个月，发现年轻的客户会更喜欢这台009，年长一些的客户可能会更喜欢v260，公司的v260之前改装花了20万，除了车身长度和奔驰标外，配置方面自认为比不上原厂的009，自己会偶尔开，主要是纯电也没有大车那种拖沓感，公司两位司机自从开上009，因为好开有驾辅都轮流换着开，因为真的好开，除了加油变成充电，这段充电时间需要等待要2个小时之外没有过多麻烦了，司机还能在车上休息一会 提车当天是我把车子开回来，第一感受就是开起来很轻快，和开新能源小车一样，但是车子有多大还是感受的很明显，视觉上开着是一台mpv，在宽阔驾驶和脚感又像开着像电动小轿车，一到一些比较窄的一些路段，路段就完全靠自己开mpv那种感觉又从现实把我拉了回来。 乘坐起来感受和v260相比，原厂的座椅能和我改的1万五一张的零重力座椅接近，不排除改装老板利润大瞎报价的成分在里面，就是原厂皮太滑了，角度稍靠后屁股会往前滑，平躺必须打开腿拖去使用。吸顶电视，氛围灯自带不用后期破线去改，原车即巅峰。如果009能够做成可调节移动对向坐可能商务属性会更重也更适合，第二排很难进第三排，虽然第三排也能坐人，如果客户多的情况下真不知道第三排座位安排给那个客户，和第二排相比舒适度还是有很大区别。 至于电耗我不是太过多关心，因为有台v260专门用来跑市外客户的，009终归还是台纯电车子，续航能够到600公里，如果长途来回跑真顶不住，希望以后科技发展后，瓶颈突破能够按这个价位出一台续航1000公里的纯电mpv，到那时候燃油mpv的优势就一下被突破了。
作者提到的车系：
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第一大缺点，中间通道没有不能过人，第三排出入不便是其次，主要三排互动性体验会差很多，所以为什么理想这类车会卖的好，这是家庭场景很重要的一点，包括商务接待的时候也会有一些人要坐到第三排而不希望被冷待
评论发表于2023-07-16阿尔法好像也这样
回复发表于2023-08-07阿尔法低配的是有过道的
@用户8162883084996：阿尔法好像也这样
回复发表于2023-08-07
挺喜欢这个车的，感觉比腾势好看。坐过一次皮子特别舒服
评论发表于2023-07-05毕竟也不同
回复发表于2023-08-05腾势适合守旧的人 极氪适合年轻人
回复发表于2023-08-18
不吹不黑 在高速上遇到过一次 晚上 天色很黑 两车道并排 009在我前面有30米左右的距离 视线不是很好 依旧可以模糊看到009车里放的是古装电视剧 一脚油门跟上去看 确实是古装 而且清晰度完爆家用电视 那个时候心理特别羡慕
评论发表于2023-08-06高速上看别人的电视
回复发表于2023-08-19@雅迪耀夜版车主：高速上看别人的电视
回复发表于2023-08-19
阿尔法中间不能过人也没见这么多人吐槽啊
评论发表于2023-09-07网上很多人说领克空间小，油耗高，保养贵，车机卡，不可否认这些缺点确实存在，但也不能忽略它的优点，我的是23款01油电混动，动力强劲，油耗6个左右，可以加92，空间中规中矩，不算大，前排的储物空间有点少，保养是一年或者12000公里一保，我的快一年了还没首保，跟燃油车5000公里一保差距应该不大吧，车机系统搭载的是8155芯片，原来用了大半年都是百度系统，流畅度是可以的，只是功能菜单有点少，用的还是百度地图，前几天升级了09的OSN系统还是非常满意的，增加了很多自定义桌面菜鸟，关键是有高德地图了，这算是一个加分项吧！抛开这些不谈，领克的机械素质，底盘扎实，用料良心，这些不管是国产，合资，豪华品牌都有得一比的。
评论发表于2023-08-22我也是改装了的v260做商务用车，不过是4座的，如果009有4座版本我就换了
评论发表于2023-07-05后续应该会出4座
回复发表于2023-07-11最后2座折叠掉就当四座的就行了
回复发表于2023-08-20
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