青灯古刹遥寄吴点评怎么样
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2023-06-17发布于：ID.4 CROZZ车友圈
4.07
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间：
2023-05-31
裸车价：
15.99万
购车地：
上海
续航：
400.00km
行驶品质不错 操控极稳，悬架偏舒适。后排座椅不能调角度是个败笔。 标准续航400多公里，对于市内通行没压力，但要高速出上海就有点力不从心，需要提前准备充电。续航根据你的驾驶习惯来，天不热只开通风不开空调压缩机完全能达到标称里程甚至更多，条件是偏轻柔偏市区路况。即便开了空调AC我也达到过12.8的电耗水平，你们自行研究摸索 摸索出来会发现我所言非虚（不要争论！） 车机逻辑紊乱，找功能麻烦，车机智能化很一般，但基本的功能还是没多大问题。提车就2930版本，只出现过一次黑屏，但没影响动力，两分钟后自动恢复，因为正在驾驶，只能靠它自行恢复。 轮胎19寸的挺舒服，不需要轮毂过大，影响舒适感。轮毂大看去更美观点，然则19村也并不显小！ 新手的话 用B档适合，单踏板更省电，动态回收直接一点。D档也是很省电，就是要多滑行和带点刹车（动能回收）。 空调很冷，22度最契合。 说的还可以很多，但毕竟才购车一月余，大致写一点就够，言多必失。 另【充电时间】 55度电，家充桩晚上10点充（3毛多/度），零到一百满充也不过八小时（7千瓦），六点就能开走上班。但上班通勤嘛，一般就是充到80%或90%，浅充浅放，特别是放不要太低，低于15%对电池寿命有点影响，尽量靠近20就充。 补充一点，我一度电跑7公里左右，悠着点能达8公里，精准算过。
作者提到的车系：
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这车从“车”的基本属性来说是辆没啥短板的好车，就是车机太烂了，升了2820比原装的2819还烂，小毛病我都无语了，另外原厂轮胎太脆也太贵，你千万别蹭马路牙子也别往碎石路上开 关于续航我们感受差不多，分享一下我的经验，就是这车空调能耗其实控制的非常好，SUV的车型决定了风阻对续航的影响反而更大，时速80公里以下空调开不开AC影响电耗都不是特别大，上了80电耗一下就上来了，110又是个坎，不过亲测即使全程110跑高速开22度空调制冷，满电续航也能匀速跑500出头，保守点跑450-480是没问题的。我有次急事不到50%的电跑了趟高速，全程230多公里，剩下3%的电，表显还有16公里续航。当然这是极端情况，一般来说这车市区开毫无续航焦虑。
评论发表于2023-06-17Lite Pro版吧
回复发表于2023-06-17对的
@阿冰不懂阿珍：Lite Pro版吧
回复发表于2023-06-17
听懂了不适合拿来跑网约
评论发表于2023-09-14网约怎么不行，跑个300多公里充一次总行。不在高速充电很方便，快充半小时内又能跑个200公里，一天随便跑。
回复发表于2023-09-24我就拿来跑网约车的，贼爽
回复发表于2023-12-26
充电桩是怎么按的？免费安装吗？
评论发表于2023-07-07自己网上买，慢充7kw的2000左右就行。厂家会免费安装。先申请国网电表哦。
回复发表于2023-07-10TB有749的比亚迪充电桩怎么样？？？
@青灯古刹遥寄吴：自己网上买，慢充7kw的2000左右就行。厂家会免费安装。先申请国网电表哦。
回复发表于2023-08-03
你怎么跑的这，我的充慢现实300跑200左右就没有电了，这是正常吗，新车2000多公里，一直块充电，
评论发表于2023-06-24除了上面我写的脚感偏轻柔点（电门和刹车都少点重踩），在不开空调AC而只开通风的情况下是很省电的，11.8度/百公里都没问题。（建议B档，这样动能回收及时，且刹车用的少） 然后夏天了嘛总要开AC 一个诀窍，温度22度更省电。风量这样调，刚进车热可以自动风或最大风（自己设置），等车厢整个凉快后你手动调节风量，3档左右就行。风量最大是很影响电池续航的，这个人家做过新能源空调实验。
回复发表于2023-06-24哦对了 我和你一样目前行程2200公里
回复发表于2023-06-24
0到100%冲进去多少度电，大众app显示的话
评论发表于2023-11-01给你截图！ 也就是18到100充了82%41.5度电，那么41.5÷0.82=50.6≈51度电，满充51度！ 大众隐藏电量4度✔（完全亏电用的） 只针对55度低续航版本。
回复发表于2023-11-04我都是晚上谷电冲的，三毛三一度，一个月电费，夏天最高也才80多元，当然我只是代步，每月1500公里以下。10月份才139度电，省，确实省！
回复发表于2023-11-04
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