2023-06-08发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
4.86
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-06-30
裸车价:
16.38万
购车地:
遵义
续航:
110.00km
先说重点:以前觉得油车四驱使用成本太高不敢体验,现在开上枭龙Max之后觉得是真香,运动模式下自动启用四驱,那动力相当哇塞,两驱和四驱完全是两个概念,感觉是降维打击,那种感觉只有亲身体验之后才明白我在说什么。很多少有误区认为只有越野才用四驱,以前我也这样想,现在看来四驱对操控的影响是相当大的。 买枭龙Max之前也认真看过宋pro和puls、元puls、埃安Y、零跑c11,并且都试驾了,全都被我pass掉了,最终选择了枭龙Max,虽然知道过半年可能降价,我尽量克制,尽量多比较,多考虑,前后试驾了4次,最终我还是选择了它。 有人说她丑,我觉得好看,外观这东西萝卜白菜各有所爱,反正我是一眼就喜欢上了。比较中庸大气,类似c11也挺好看,像长安欧尚idd(具体记不太清了)那么多复杂设计的被我一票否决了。 有几个优点,空间够大,后排还可以放倒秒变大床房,露营利器,还支持外放电,车内没有某迪那种刺鼻的味道,动力相当不错,底盘稳,四驱的加持下操控也不错。还有点赞没用隐藏式门把手,那东西没卵用,反而不方便。音响效果不错。 我已经开了几百公里了,回答几个大家比较关注的问题 1、1.5发动机够用不?我亏电试过,动力稍比满电时弱,但并没有明显的衰减,120再加速也没问题。大家不用纠结发动机,我反而更喜欢自然吸气发动机,之前用的两个涡轮增压发动机都出现了问题,雪铁龙还好,换个阀体就解决问题了,最可恶的是大众,活塞都给我干穿了,并且坏的时间卡的刚好过了3年质保期。 2、亏电油耗大概在6.5升,我是暴力驾驶的情况下。温柔点可能5.5。 3、电耗,反复测试之后得出结论,反向虚标,用标准模式,要多出5公里左右,用运动模式,和表显差不多。 4、家用电可以充,就像电瓶车一样,拿个插板插上就充了,但必须要有地线,没接地线也简单,自己弄根线插土里就可以了。 5、舒适兼运动的调教,过坑洼不会太颠,过弯也能支撑住。 有几个需要改进的地方,1、鸣笛那个滴滴声音很不爽,2、屏幕小了,应该跟理想学习下。
还有值得点赞的是:长城没有背刺我们已经买了的车主,直接打4000在卡上。必须给长城点个大大的赞
点个毛线。我都被背刺成啥样了。半年掉价6万多,我当初33个落地
有钱人
@00后摩卡p车主:点个毛线。我都被背刺成啥样了。半年掉价6万多,我当初33个落地
他没有内置行车记录仪。这点差评
对,这点也要差评
内置记录仪屁都不好用,还不如自己装。我这个内置的我都不想要。
@像那野草野花A:对,这点也要差评
确实,越开越觉得买对了
哈哈,实话实说,我也卖了半个月了,跟你说的一样,我选的灰色,昨天四千元直接到账,我第一辆车哈弗H6,第二辆枭龙Max,祝贺长城越来越好!!
看来我们都是这个样子,H6都开10年了,看了很多车,最后还是觉得枭龙max性价比最高。准备入手了!
同感
4驱16.38?真不错
并且电四驱和油四驱完全两个概念,电四驱响应相当快,油四驱要慢半拍
说错了吧!油四驱响应快,电四驱慢。但是电四驱成本低,技术没难度
@像那野草野花A:并且电四驱和油四驱完全两个概念,电四驱响应相当快,油四驱要慢半拍
16.38在哪里买啊
贵州遵义
现在都是这个价呀,2000抵8000
有评测说爬坡的时候不选择四驱的话,后驱动力不够不会自动切到四驱,,不知真假
它自己会自动四驱
时速多少是四驱超过多少是后驱
买来就当油车开中不中
现在充电那么方便,为什么当油车开,就算当油车开,这么大的车6升不算高。
当油车开,要是6升的话,那是很低
@像那野草野花A:现在充电那么方便,为什么当油车开,就算当油车开,这么大的车6升不算高。
咨询一下,正常巡行包电模式,80和120km的速度下,发动机转速多少?整车噪声怎么样?即在增程模式下,发动机发电,后轮驱动时的转速和噪声。
看不了发动机转速,能感觉发动机在转,但声音不大,不像c11那样吵。整车NVH不错,肯定不能和30万的车比,但还是比较安静
其实就是想知道增程模式下强制保电,发动机到底多少转。
@像那野草野花A:看不了发动机转速,能感觉发动机在转,但声音不大,不像c11那样吵。整车NVH不错,肯定不能和30万的车比,但还是比较安静
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