2023-05-28发布于:Model Y车友圈
4.86
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-01-31
裸车价:
28.00万
购车地:
上海
续航:
400.00km
【购车经历】 早在2014年就关注了特斯拉,碍于全进口的Model S和Model X加上关税之类的都得上百万了。确实超过了承受范围。 一直比较喜欢前沿科技产品,特斯拉在智能电动车领域一直是标杆,随车ModelY的国产推出价格也是一降再降,特斯拉官方超充网络和第三方充电桩都非常普及了比较方便了,虽然小区没办法装充电桩,还是入手了。 【空间表现】 外观:都说毛豆歪像鼠标,不过我感觉还是挺符合我的审美的,比较圆润耐看。 内饰:里面非常简单,当时展厅销售纠正我说这是简约而不简单,现在也能认可这句话,用车一年半感觉适应了,也耐看了。不浮夸简简单单实用就好。虽然风格简单简约,用料上还是比较精致的。 【驾驶感受】 操控:绝对是驾驶者之车,方向盘精准悬挂支撑足够,高架匝道开的快也没什么侧倾,开着很有信心。没改装原厂状态能这样很难得。 动力:6.9秒后驱版本也够用,电机响应速度快,提速没迟滞感,市区变道超车单电机也够用。 【乘坐体验】 舒适性:舒适性确实不是特斯拉强项,一个人开非常好,悬挂比较硬后排家人还是多担待担待吧… 空间:疫情的时候不敢住酒店都是睡在车上,这空间绝了! 【智能化】 虽然内饰简单没有什么按钮,但是该有的配置绝对不少,都在屏幕上操作,需要学习一下,5个座椅加热方向盘加热,双层夹玻璃等等,这个价格区间油车基本都是没有的。 【提车价格】 价格28万保险7000上牌120,价格透明。 【最不满意】 完全自动辅助驾驶国内还不能用 提车后开了一周就能很好适应动能回收的开车方式了,这次一年做保养换个空调滤芯,300块钱,让师傅看了下刹车片几乎没磨损,基本上刹车片也不用换了,电费也比较省续航比较实在用车成本比油车低很多,总体给好评!
感觉3好看,看完3再看y看着有点别扭
还是3帅为空间妥协
自己开买3,全家的话买y