2023-05-26发布于:奔驰C级PHEV车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-05-01
裸车价:
34.81万
购车地:
成都
续航:
100.00km
【驾驶感受】 动力没得说。比之前2020款C260L强太多了。 之前M264发动机为了48V的BSG电机开路,把扭矩平台调成了3000-4000转。所以上下班油耗平均12L。 这台车我实测B模式,不超过8L。 而且之前扭矩平台窄,需要动力的时候,延迟重,发动机声音大。这些问题在这台车上面都完美解决了。 【最满意】 纯电续航没有虚标,通勤两天一充。家充设定23点开始,价格很低。一公里6分钱。 无线CarPlay很好用,之前20款是有线CarPlay,而且不是触摸屏,多少有些不方便。 ACC自适应巡航比之前的定速巡航好太多。 【空间表现】 比20款长 也更宽,空间更富裕。 后备箱有电池组,稍微矮点,但是没有网上传言那么夸张,还是够用。 【最不满意】 有些配置相比20款C260L减少了。座椅记忆和加热,电动方向盘,电动尾门。最搞笑的是后门迎宾灯这种不值钱的东西砍掉干啥。 车生产的太少了。因为我买的松石绿,选配快充要等很久,所以没加,如果没有家用充电桩,最好配快充口。不过配备快充口之后,慢充会挪到后保险杠,有点傻。 【总结】 优惠6万买下来+免购置税。绿牌对于限行城市而言非常值。 相较于2020款C260L,我认为提升还是非常明显的,把我之前诟病的地方改掉了许多。 美中不足就是多项配置的删减,其实都40万的落地价了,你多标1万2万,配置带齐,我感觉更有吸引力。 最后说一句,松石绿没有之前的祖母石绿好看。不知道为什么要取消🤔
这个车电池不能反冲吧 看没电了 发动机基本不给电池充电
反冲有一些,不过很少,不要太指望。我昨天270km开了8个小时。特别拥堵,堵车用H模式,通畅用B模式。90%电出门,9%回来。油耗还是很低的。
这车现在小毛病还多吗 刚出那会听说经常有充不进去电 或者 枪拔不下来 这个 不装快充的话 慢充口 外面的充电桩 能用吗插头通用吗
@圣诞节后的闹闹:反冲有一些,不过很少,不要太指望。我昨天270km开了8个小时。特别拥堵,堵车用H模式,通畅用B模式。90%电出门,9%回来。油耗还是很低的。
落地总价多少?
如果不买保养大礼包的话。就是38(含保险,加的电尾门和奔驰充电桩)
我南京35.5
充电桩选的哪一款?
兄弟,成都哪家4儿子提的呀?咋落地都40个了呢?我也在考虑这辆
我买了一个养车无忧,加了电尾门,还算了原厂充电桩和保险。 落地就40了。你只买保险,落地估计35-36
你在哪家店买的?
@圣诞节后的闹闹:我买了一个养车无忧,加了电尾门,还算了原厂充电桩和保险。 落地就40了。你只买保险,落地估计35-36
我感觉刹车好轻啊哈哈软绵绵的
分段,前轻后重,前轻我感觉主要是动能回收,后面才是刹车,这方面感觉没有新能源汽车做的好,光感觉刹不住,需要深踩,练练脚法习惯就行。
没事 刹不住大概率都能主动刹车
@逸白1999:分段,前轻后重,前轻我感觉主要是动能回收,后面才是刹车,这方面感觉没有新能源汽车做的好,光感觉刹不住,需要深踩,练练脚法习惯就行。
充电真香
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