2023-05-22发布于:途岳车友圈
做为家用型的SUV,外观沉稳大气,无论从哪个角度看都菱角分明,非常有绅士风度;内部空间大,坐在里面不会有缩手缩脚的感觉,后备箱容量也大,一般出游所需的行李统统都能装下;液晶仪表盘与全触摸中央控制台,给这台车增添了不少科技感;操控性极强,不管男女都能轻松上手,跑高速时自适应巡航非常便捷,设定好速度与前车距离,释放双脚,安全行驶。总体来说途岳这款车还算不错,各种配置齐全,在同级车里也算属于佼佼者,足够满足日常用车所需。1.4T发动机对这款车来说动力还是有点不够,尤其是跑高速,当时速达到120想要再提升一点就会觉得有点吃力,发动机的噪音就会增大;全触摸操控中央控制台虽然时尚,也许是灵敏度太高了,有些时候会不经意的就触碰到开关,给行车安全带来一定隐患;加95标号汽油,城区用车油耗偏高,百公里油耗10.2,拥堵时更高达到百公里油耗17; 原厂行车记录仪只能使用手机连接,不能很直观的看到实时的场景。
你这车油耗这么高1.4
是的,因为我就在城区开,而且旅途近
我的市区拥堵的话8个多一点点,不到9个。这个车还是比较省油的,而且好开。
1.4T起步肉,涡轮响应延迟,中段加速快,后段动力一般,这是大众针对中国市场调教的适合大部分购车群体的动力逻辑。我觉得还能接受,毕竟还有2.0让你选。车子多开几年就会回复工具属性,动力够用就行
1.4T起步肉?你开玩笑了吧,除了电车,同等价位车起步加速都没输过谁,你开习惯日系车,不舍的踩油门吧。
相对2.0T来说,起步肉。我开过自然吸气+CVT,起步跟1.4T差不多,中后段就跟不上1.4T了
@大鳄鱼哼哼:1.4T起步肉?你开玩笑了吧,除了电车,同等价位车起步加速都没输过谁,你开习惯日系车,不舍的踩油门吧。
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