吴佩频道点评怎么样

想要国产车的性价比和高颜值，又想要合资品牌，那看看起亚赛图斯可不可以？我们试驾过了，先来聊聊车： ★ 追根溯源，赛图斯其实就是KX3的继任车型，轴距2米63，车长接近4米4，定位紧凑SUV，也就是跟锋兰达、ZR-V致在、途岳它们差不多大。 ★ 后排腿部、头部空间都没有问题，靠背角度可调，坐垫也没有刻意做小，但中央地台凸起比较明显；后排支持4/6放倒，放倒之后地台全平，实用性不错，有点遗憾是后备厢没有遮物帘，这都抠掉想什么呢？ ★ 娱乐和安全配置倒是挺丰富，10.25英寸大屏内置和百度联合开发的操控系统，本地化做得不错，比不少合资都好，实体按键也保留了下来，连无线充电都是带通风的。 ★ 这次试驾的是还没上市的1.4T版本，140马力242牛米，配7挡干式双离合，毕竟是入门车型，后扭力梁非独立悬挂也是基本操作了。数据上对比本田和大众的1.5T它都不占优势，但开起来其实动力响应不错，变速箱也调得挺顺的。底盘调校风格偏家用，舒适取向，但韧性足够。 ★ 让人记忆比较深刻的是它的隔音，给你四条锦湖静音轮胎，而且整体对噪音的隔绝做得比较好，城市里面跑路噪胎噪都不明显。 ★ L2也是有的，但跟合资的很多竞品一样都是最低配没有。 横向对比，如果价格合适，赛图斯和合资比是有竞争力的；但如果跟卷得厉害的国产车比，除却品牌加成，恐怕它还要在终端想想办法压一压价格了。