汽车潮研所点评怎么样

在经过一个星期的体验，在外观上虽然第一眼看上去跟传统宝马的外观设计有些许差距，但好在还是很耐看的，属于越看越喜欢的那种。 配置方面像前排的座椅加热、通风、按摩，后排加热都是标配的，但座椅的腰部支撑在这个价位上还要选装实属不太厚道。其他配置像电吸门，驾驶辅助类的配备的还是非常全面的，音响方面原厂的哈曼卡顿音质对于绝大多数人来说也是够用的，选装的宝华韦健音响并没有像沃尔沃S90车型那样让人感受到震撼，性价比不是很高。 动力系统上前后双电机能够带来524Ps马力和765N·m的扭矩，从体验上来说足够日常使用，而且得益于传统车企对于地盘和电门踏板优秀的调校功底，使得这台IX上手开起来像油车一样现行可控，很快就能适应这台车的驾驶。 内饰设计上IX继续保持了宝马的传统理念，在豪华氛围感的营造上还是很不错的，在中控台的操作区域保留了一些常用功能的实体按键，像后视镜的调节按钮，音量大小控制按钮，上下曲切歌按钮，并不像一些新势力品牌为了追求科技感把很多常用的功能全部集成在大屏里面，甚至有的不通过语音助手都不一定找的到在哪里调节。 舒适性方面座椅的填充物很柔软，支撑性也很到位，加上空气悬架并带有软硬可调功能，能让IX在任何工况下都能有一个很舒适的乘坐体验感。 空间表现上后备箱的储物空间大，后排的乘坐空间非常宽裕，像我185cm身高，体重195斤的胖子在后排翘个二郎腿还是富富有余的，同时前排的中间镂空式贯穿也极大的提升了腿部空间，舒适性也是不错的。