YYZLiKrystal点评怎么样

【购车经历】 之前一直在开兰德酷路泽，平均油耗18L/100km，以现在的油价来换算，就1.3元/公里，实在是成本太高。并且目前工作也从经常跑工地转为市区使用，就想着换一辆混动或者纯电车，能降低一些使用成本。 一开始我看中的是雷克萨斯的ES300H臻享，因为目前优惠下来裸车能优惠3万多，去了解过几家4S店都是这么大的优惠幅度，落地在40万多一些这样，相比于以前的价格还是很实惠的。但试驾过后，ES的感觉让我感到和亚洲龙区别不是特别大。内饰与做工好一些，行驶质感上有差别但不是特别大到十多万的差距。再者后排除了行政班其他都是单层玻璃，后排舒适感和隔音一般，家人坐后排感觉有些不适。于是移步去看了Modely。 特斯拉销售很热情的安排了试驾，功能讲解，其实我个人是觉得3比Y好看一些，尤其是尾部的造型，Y长得像一个鼠标，但考虑到实用性，还是选择了Y，出行可以装载更多的物品，后排空间也更大座椅也更长一些。 当时是4.29，刚好南山区有活动，销售介绍说在深圳提车就可以参加购车补贴。当然也不是一定会得，只能尽量早一点提车早一点申请。考虑过后就定了长续航，白色外观。后期也不想贴膜什么的，之前的酷路泽就贴过但是撕下来后有一些刀痕，看起来不舒服。 【驾驶感受】 Y长续航和YP一样双电机四驱，动力充沛。在我的用车环境下都是调舒适转向和舒适加速模式，感觉很够用。比起以前开过的大部分车都要快。驾驶感受与以前开过的20款X5 40i类似，精准的转向韧劲的底盘硬但不颠的避震和开起来紧凑的感觉让人感到非常有操控性，后面才了解到原来都是双叉臂结构，怪不得有些类似。但得益于比X5要小一些的车身，在并不宽阔的道路上行驶时会更容易超车 会车 掉头。总结下来Y就是有些德味的美国车。 【空间表现】 空间很大，虽然车尺寸不大但储物空间很多，到处都有可以放置东西的空间，不过也是比较的毛坯，需要后期加装比较多的东西才能利用好，比如座椅下方，屏幕后方，中控太深拿东西不方便需要买一个储物盒分层。 【智能化】 自动驾驶在高速，高架，可以做到比较舒适的加速减速，在车少的情况下可以放心的使用，但车一多就不建议使用，经常自己减速，目前只跑了不到一千公里，还没有深度使用。车机算容易上手的，所有调节都在车机里，刚开始不习惯，待习惯后发现还是比较好用的。唯独就是语音控制非常鸡肋，需要按要求一字不落的指令才能识别，希望后续改进。 【续航】 长续航官标660km，实际在市区南方春季天气下只能到530左右，三元锂一般是30%-90%这个区间使用，也就是三百公里左右就充一次电，好在充电时间不长可以接受。提车当天从深圳回来全程高速100-110km/h的情况下大约耗电16kw/100km，折算大约为480km左右。如果跑120估计只能到440km。表显还算比较准，车辆会根据情况不同调整表显剩余续航。回到家还有11%。 【充电时间】 慢充一般7kw/h需要10多小时充到90%，快充一般120kw/h，从30%充一般四十分钟即可到90%。 【最不满意】 语音控制还有待提升 全景天幕太晒，但是冬天好看。 车机导航希望能换成高德，百度地图确实不好用。 当副驾驶坐了人空调不能单独关闭。这点非常不满意。