2023-05-11发布于:唐EV车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
108.8度大电池,新款唐EV的变化除了电池续航方面,外观部分最明显的就是换了前脸,这个轮胎有一点点缩水,之前顶配还有22寸,现在最大21寸。内饰在配色方面增加了“苍穹灰”的颜色,有一种中式美学那种味道,跟这台车的调调还是挺搭的。除此之外还增加了5G网络,在看视频刷剧的时候会更加流畅,还有一个智能香氛系统,据说它的香料是来自国际顶级供应商。这个座椅按摩是真舒服,力道很足,坐在这里一边享受着座椅按摩,一边追剧,还不用担心油耗的问题,这种感觉简直不要太舒服。另外现在新款唐EV增加了6座版本,这也是主推的版本,这样平时不用坐那么多人的时候,第二排坐起来也更加宽敞舒服,满载的话进出第三排也更加方便。当然6座版本是要选装的,但个人还是比较推荐。 【驾驶感受】 对于电动车来说,我最不担心的就是它的动力,我开过的电动车里面动力基本上都是挺猛的,更别说这台百公里加速才4.4秒,那已经不能用猛了,简直就是魂在飞!。如果给我去选的话我肯定会更倾向于那个长续航版本,动力足够,关键是700多的续航确实让我没什么里程焦虑了。其实我觉得四驱版本对于比较有用的反而是它的四驱系统,而不是性能。特别如果你是想走一些烂路的时候,能够保证车身稳定性。并且由于这套四驱系统都是电控的,所以整个响应速度会很快,可能在你还没有察觉的时候,这套系统已经悄无声息快速地帮助你去脱困。这才是我选择一台四驱版的最大的理由。 这个底盘真的挺舒服,它相比之前会多了悬挂的软硬调节,所以该软得时候软,该硬得时候硬,在保证舒适性得同时,车身也不会多余的晃动。自己开也行,带上全家人一起出行也能够做到舒舒服服的。如果一家人去户外露营,除了这台车拥有四驱系统之外,最重要的是用电问题,那这台2022款比亚迪唐EV是具备对外放电功能的,108.8度的大电池随便你挥霍,无论是火锅、烧水,给用电设备进行充电等等都不在话下。
底盘太低,电池包太低
离地20+厘米还低吗?
16.7cm
@防城老黄:离地20+厘米还低吗?
给厂家提个建议:唐的底盘如果增高些,销量会大增!
底盘高侧倾会更厉害,比亚迪也有ctb技术,可以把电池放到底盘上
那是纯电平台才有的东西,油改电怎么ctb
@大熊猫的羁绊:底盘高侧倾会更厉害,比亚迪也有ctb技术,可以把电池放到底盘上
轴距太短 造成二排空间还是小显不出气派
我一八五身高坐的刚刚好,主驾我都调成最舒适,膝盖都顶不到前面能自由活动,我到主驾后面膝盖距离前面还有两拳的距离,第三排我也刚刚好能坐
你要求这么低啊,,能坐进去就好了,,2820的轴距,,2/3排想坐舒服不容易,你还说你185
@NJ徐康:我一八五身高坐的刚刚好,主驾我都调成最舒适,膝盖都顶不到前面能自由活动,我到主驾后面膝盖距离前面还有两拳的距离,第三排我也刚刚好能坐
比亚迪的外观真是一言难尽,丑到没朋友
四驱的起步的确快,但是续航里程官方标的是635实际上也就是五百左右,更别说越野走拦路啦,108.8的电池那么大,底盘低,敢走烂路吗,希望厂家改良,将电池包向上一点,哪怕牺牲车里的一点空间呢,也得让底盘提高十公分
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