2023-05-09发布于:ID.6 X车友圈
2.94
分
一般
外观
3.00
分
配置
4.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
续航
3.00
分
智能化
1.00
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2021-07-01
裸车价:
26.98万
购车地:
成都
续航:
560.00km
【购车经历】 整体等待订车还是用了比较长的时间,和预计的时间相比有一定的拖延。考虑到需要,因为想要7座纯电,当时基本没有更好的选择了,本来特斯拉Y有7座版本,但是没看到有出售,当时也没有合适的纯电MPV上市,基本是唯一选择。 【驾驶感受】 先做个小总结,车重可以确保方向感的质感,后盘鼓刹对于实际体验影响不太大,可能和驾驶路况等有综合关联。只要舍得给电,提速感受还可以。底盘感觉还算扎实,给的方向基本还算准确的。和价位相符的体验 【续航】 第一年续航体验还不错,和个人驾驶习惯有关。如果是非高速,非空调的情况下,最高可以跑出平均620左右的续航。因为第一年送充电,虽然建议不超过百分之80的电,但是估计没有多少人会卡着这个充。第二年开始,续航降到500到550之间。不过因为没有人会把电开完,所以也是按照表显估算的,有虚电现象出现,不过开多了心里基本有数,有时候一两公里掉百分之一的电也是有可能的,但是下一个百分之一可能可以走10多公里。120以上的速度是续航掉的最快的因素,其次是空调,驾驶习惯,天气因素。成都也不算太冷太热,所以天气影响不那么大 【乘坐体验】 座椅偏硬,长途旅行疲惫感不太重。空间还可以,舒适配置没有座椅通风,有座椅按摩,力度过得去。后排没有靠背调节有一些可惜,后排中间地板基本平,所以第二排体验还不错。第三排属于短途为主,长途辛苦的体验。 后面再做一些详细的介绍,整体来说买了也不算后悔 纯电首先解决了限牌问题,一年多的驾驶过程里碰到过一些充电,屏显,系统的问题,高发的主要是系统问题,大概50天左右一次,会无法显示当前驾驶信息等。车机确实不算优秀。 算是个过渡产品,整体符合使用场景要求
第二排你拉绳子,椅背就可以调整了