2023-05-08发布于:汉EV车友圈
2.50
分
一般
外观
3.50
分
配置
3.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
续航
0.50
分
智能化
0.50
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2022-10-31
裸车价:
30.80万
购车地:
上海
续航:
370.00km
用一年15k公里这辆车的感受是: 续航更弱了(电池不行,半年开始掉电,23年ota后疑似锁电,其他用户也是大量反应的,充进去电少了,对本来就弱续航的四驱雪上加霜) 动力限制(论坛看到过少量的情况,自己竟然也遇到了,四驱只有两驱的输出功率,估计是为了保护电池) 异响(座椅前进后退异响,上个洗车的坡四周咯吱咯吱) 空调逻辑傻(升级后ac和制热之间二选一,自定义困难) 保养贵(首次付费保养,纯检查,30分钟不到花了240。我也看到了官方齿轮油价格直接翻倍了) 这一年车在服务店的时间远超之前10年前后两辆车进服务店的时间,主要是做电池检测和续航测试,还无代步车。 这一年打比亚迪400和准备投诉的时间也绝对是破纪录的,这时候真得用上海话说比亚迪。 ----------- 续航和智能化对于30万的车感觉是硬伤了,其他挺好够用。 四驱续航真的不够,还有那个动态续航,什么时候能准一点,显示600,实际350-380太假了。 智能化是迪家最弱的,反馈了语音不能呼出空调界面,客服说要去4s店升级,无法ota,什么年代了。还有所谓智能领航,还不如用acc轻松。然后雷达预计也是慢一拍,和刚关后备箱锁车一个等待延迟,刚关上要等1,2秒才能走完锁车流程收镜,否则刚关上立马锁车就是叭一声不收镜。 好的地方:屁股好看,加速随要随到,悬挂软硬可调,雷达可以关闭,行车记录的驾驶信息比较全,轮胎还满意,车机坏了车子还能开,按钮多实用,4门都有物理开门拉手。安全气囊好像很多。 可有可无的地方:后排座椅调节没用,最靠后就是最舒服的,没必要有往前调这个功能。后玻璃下面两个大音响不知道提升多大,还弄了个斜坡,搁这其他东西放不了。 比较可惜的地方:座椅按摩没了。斜坡停车时明显听到车身扭转导致的内饰异响。遮阳帘太薄了。顶配后排还不给双层玻璃。行车记录仪是10年前的清晰度。usb a口不是快充。后排220v 空间太小,有些插头差一点。车机还是不够流畅。香氛效果很一般。进风口有粗滤网就好了。转弯半径略大。
转弯半径是有点大。。。
我绝大多数用车场景是高速,电耗也就14-15
高速是还好,我纯高速测过,100码的样子,跑去上海天文馆,来回200km 用了50%不到。但这个测试太理想了。那个时候我看过瞬时电耗就是15-17的样子。另外车机那个电耗是不准的,你用电池容量除以电耗,实际续航达不到的。其实我觉得劈开那么多,比亚迪只要提供可信的动态剩余续航就行了。给不出说明比亚迪自己也没搞清楚。 希望品牌进步才给他们提的,之前提了很多什么倒车的时候音乐小声点,夏天自动降温啥的,部分是会升级的,部分他们是忽略的。 不过新能源续航感知很明显,电池大小又决定车价,不像燃油车塑料油箱大一点小一点成本差不多。
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