用户945901848165点评怎么样

这辆车的骚气的红黑搭配是我最中意的，还有一体式座椅驾乘感受、三幅式的方向盘手感，以及整体车的造型以及溜背的设计泰酷啦！ 【空间表现】 驾驶位置空间完全够用，双腿也不会显得特别的拥挤，开车行驶中也没有压抑的感觉。副驾驶不光是腿部空间还是头部空间都很大，座椅放倒翘个二郎腿都不在话下，因为是一体座椅包裹性比较强，可能在左右靠背方面有一定的局限性，其余的还不错。 后排空间在前排空间舒适的情况下，腿部空间也是有很不错的表现，最优选择就是后排做两个人放下中间的靠背，就很舒服。头部空间因为溜背美观性给砍了，所以头部空间有点小（不过我又不坐后面，通常后排开到现在都很少坐人）除了头部空间还有，腿部坐垫能做的再长、还有角度能略微改变一下，这样子我带一家子回老家后排的人坐着会更舒服的。 杯架的隔断可以有选择的卡扣，想放各种东西的时候随意切换。驾驶位置左下的小储蓄空间放放小东西，整洁又美观。 柯迪亚克GT的储物能力还是算OK的，放放日常的经常用的东西、瓶瓶罐罐之类的东西足以够用了，也没什么放在车里了。后备箱空间还是不错的，带娃带一家子出去玩，行李、婴儿车、野炊工具等等都可以完全塞下。就是有点高，搬东西需要一点臂力，不然车漆就要受伤了。 【驾驶感受】 斯柯达的调教都比较中规中矩的，油门并不是踩了就立马给你反馈，需要一个适应期。等习惯了，随心而动的超车还有加速都是随叫随到的。2.0T的动力给与我充足的后备力量，一脚油门下去爽！还有车辆在高速急转弯的底盘支撑感也让我很安心，这个的确大众做的还是有保障的，虽然我没有特别的激烈驾驶，但是在城市中的穿梭足以胜任。现在大众的变速箱已经不是以前的样子，开了近2万公里感受下来平稳，没有智障般的档位选择。在以后的陪伴下一定还是一如既往。 电车对比吐槽 现如今虽然比不上那些电车，没有它们的配置、性能等。但是汽油车对于我这种一直要回老家的人来说，油车还是很有保障的。油车电车都很好（叠个甲，你说电车好就是你对） 【油耗】 在这座城市动不动就堵车，这个车这个配置堪称油老虎！堵车起来堵久了12、13、14的油都会出来。怠速真的费油！ 在市区里开车这个四驱车简直油老虎！慎用！ 每次会老家，一路下来也就8.2左右，这个我还是可以接受的，只要一直行驶油耗不会高，一路开空调，都可以 【外观】 前脸很霸气、很有力量感这是我最喜欢的一个角度，熏黑的AB柱和车顶陪着骚气的红色，让我汹涌澎湃起来。引擎盖那个凸起的设计让我觉得像一个壮汉一般给与一种我很强很安全的感觉。 侧边看柯迪亚克GT我也觉得很看，贯穿到底的腰线，搭配着轮眉以及车窗后背的流线型的感觉，真的符合我对车辆外观的胃口。 车屁股呢，尾灯无论是白天还是夜晚都是很有好看很有辨识度的象征，顶部轿跑式的设计又爱又恨，爱的是真的好看，恨的是里面容易积灰，每次还得特意伸进去擦一擦才好。果然是鱼和熊掌不可兼得。下方的双炮筒设置最为有杀伤力的，对称起来就是好看。 【内饰】 内饰中规中举，标准的大众风格，要说它好看么也就那样，要说它丑也还能接受。 整体的布局还是很符合我的口味的，三幅式的方向盘我转起来也很顺手，中控的按钮及空调旋钮的物理按键反馈按着也很舒服，比起屏幕控制的繁琐操作不是甩多少条街。 座椅舒适性 贴后背的打孔式的皮面乘坐起来是比普通的皮质座椅坐上去更加的舒适一下，但是冬天还是一样的冰冷。前排坐上去给人的感受很舒服，也不需要外加头枕之类的。 车载导航 我都是用CarPlay的，于是用车机的还不如手机的。准备出发就在家里弄好位置，选好路线，上车了就可以连上CarPlay走了，不必坐在车里点点点，这不徒增油耗吗！ 小细节 一些碎碎念，车轮毂熏黑的样式，看着也是很好看的。但是行驶的时候这个胎噪，不知道为啥挺响的，是不是得换个静音的轮胎才会有所改善？打开音乐开开车还好，基本就听不见了。 熏黑式的反光镜帅气的一批，有点水滴的样式的，我很喜欢。 在柯迪亚克GT有很多空气动力学的进风口/出风口，反正好看是很好看的，就不知道在高速行驶中有没有用，还是就是好看而已。 空调效果 空调效果制冷快，噪音根据你的风量决定，你要速冷风速就大，风速大噪音肯定就大。我都是定期更换空调滤芯的。没有碰到异味，也没有碰到空调异响的情况。 性价比 作为柯迪亚克GT的车主可能在别人看来有点物超不所值的感觉，但是车是我自己开的，让别人说去吧。有好的动力，舒适的体验，给家里人安全的保障，我觉得比起什么品牌更重要。我是务实的想法，也没有什么场合需要拍头之类的，选一个舒服、性能、喜欢、维护成本低于一体的车，何乐而不为呢？