A追心A点评怎么样

我的全新一代奇骏是2021年12月提车的，转眼间已经行驶1年多的时间了，公里数目前已经到了16000多公里，之所以一直没有分享自己的提车经历和用车感受，一是个人比较懒，平时不太拍照片，仪表盘那张照片是1万多公里的时候保养拍的。二是想使用一定时间之后再发表自己的用车感受，希望跟广大车友分享更全面客观的真实用车感受。 先说说个人的购车经历。因为之前的车是2011款日产的骐达，用车9年半，安全行驶了14万公里，没有出现过太大的故障，所以自身对日产车的质量还是比较认可的。但是毕竟已经开了9年半了，心里早就有了换车的想法，只是没有遇到特别喜欢的车。闲来无事的时候，去4S店闲逛，看到了全新一代奇骏上市的消息，便一直关注。等新车上市的这段期间也关注对比了其他车型，比如丰田RAV4，本田CRV，大众途观L，斯柯达柯迪亚克等，有时间就去试驾一下。但感觉都很一般，没有让自己眼前一亮的车型。2021年7月，全新奇骏上市，经过前期的对比，和各种试驾，初步锁定了几款车型，但内心已经倾向了选择全新一代奇骏，因为试驾的时候一上车那熟悉的大沙发和轻快的驾驶感受让我流连忘返。接下来就是最后的几款车型抉择。从外观配置驾驶感受等方面进行了综合的判断，最终还是比较喜欢全新一代奇骏。仔细研究了一下配置表，感觉四驱豪华版性价比最高，其实平时在城市里开四驱可能用不到，但东北的冬天下雪的时候还是有个地区心里比较有底。至于颜色，开始很喜欢那个灰色，但跟白色对比了一下感觉白色看起来更大气而且耐脏，所以还是选择了白色。接下来就是对比价格，走了几家经销商，感觉达到了自己的心理预期价位后，果断下定，订车提车过程很顺利。提车那天东北零下10几度的气温，寒意十足，但寒冷的天气掩盖不住内心的喜悦。印象最深刻的是全新一代奇骏的电辅热功能，外面零下十几度的气温，开车1分钟之后热风就出来了，这功能确实对北方车主很友好。如果预算够高的话，直接上顶配还有座椅加热，那样体验感会更好。 目前已经驾驶全新一代奇骏1年零4个月，行驶里程16000多公里，车况良好，总体用车感受很满意。平时自己开车也不是很猛，但平时行驶距离很近，一般都是车还没热就已经到地方了，一般都是市区代步，高速跑的比较少，所以目前平均8.5的油耗个人觉得还可以接受，毕竟这么大的车，还是四驱版本。驾驶感受方面也挺满意，油门刹车调教的是一贯的日产风格，日产老车主没有上手难度。四驱的操控也还可以，抓地力和转弯时候的侧倾抑制的不错。车内前排配备了双层夹胶玻璃，隔音降噪水平比老款奇骏进步了。 最后总结一下个人认为全新一代奇骏的优点和缺点，供各位车友参考。 优点：1颜值在线，分体式大灯很帅。2内部空间还不错，后备箱装载能力突出。3全新设计的内饰功能性和美观性比老款进步了很多。4各种实用的配置增加了很多，用起来很顺手。 缺点：1后排空间很大，但座椅坐垫较短，不能很好的将大腿承托住，长途乘坐体验感欠佳。2中配的四驱豪华版没有电动尾门，拎很多东西想放到车里的话不是很便利。3车漆比较薄，跑高速机盖前部被小石子磕掉了一小点车漆，不太美观。4车机娱乐流量只赠送一年，过了一年就得再购买流量或者连接手机热点。 以上就是我驾驶全新一代奇骏16000公里的个人感受，希望能给各位车友一些借鉴。第一次发帖，有写的不好的地方，希望各位车友多批评指正。 最后，感谢圈主黑色大骏推荐！