葵布加迪点评怎么样

缤果提车四天，简单总结一下用车感受： 购车原因：家里有辆大众油车，本想增购大众的ID4X智享版新能源，于就到处看啊看（ID3和4X、BYD、毛豆、BMW ix3、smart精灵1、熊猫mini、奇瑞无界、小蚂蚁、零跑T03和五菱晴空），试啊试…最后终结在五菱晴空高配，还有优惠，除了空间小和座位硬，晴空的高配功能在新能源里算是比较齐全了（10—20万间）。 这个时候缤果就上市了…一开始没关注，但是展厅的车就摆在晴空边上，于是就试了试，没想到电动座椅、内饰和后备箱空间吸引我了，于是试驾，除了过减速带时颠簸感明显外，路面的井盖、坑洼不平的地方没什么感觉，和油车差不多。顶配的价格也能接受，我的定位主要在市里开，虽然没有esp，不是很完美。不完美的人生才是完美。 感受1：操控灵敏，4s店给我配了一个方向盘套，提车时还挺惊喜的。假如档位像零跑的怀挡那样更方便，以后五菱设计也可以借鉴学习。其实熟悉过来也就那样，开车主要是迅速适应新车的操作习惯。 感受2：内饰舒服，又花了200多元买了点小配饰弥补下不方便处，小车车更加温馨可爱😊。 感受3：续航能力较为真实，这几天一直跟厂家技术总管保持联系，询问驾车的各种问题，都一一耐心解答。经济模式下，我到单位18公里，才掉了5%的电，预计一周充一次电就行，运动模式下，虽然没有明显推背感，但是各种路况情况下，提速，加速很快，超个油车不在话下。 感受4：坡道起步，我看懂车帝好多用户说溜车。开车第一天我在车库也感受到了，但2天后我就知道怎么避免:凡是遇到比较陡的坡，瞬间松开刹车，用缤果的蠕行运动慢慢向上爬，反而这个时候一直踩刹车和松刹车的1秒切换时间内，缤果会溜车，所以要记得改变自己的驾驶习惯。 感受5：车机系统互动相对灵敏，但出现一次无法联网事件，地下车库没有信号～～～目前还在熟悉当中。 先总结这些，以后有新的感受再来…