准韭菜车主点评怎么样

购车经历：其实一开始我一直想买的是特斯拉，但是由于没有安装家庭充电桩的条件而选择了蔚来et5这台车。买车前就是一个忠实的电车拥趸在我看来电车的驾驶乐趣和经济性都能满足我的需求所以就在电车中择优选择了补能体系个人看来最完善的et5（纯主观嗷）。 提车价格：裸车我记得是32.8w+0.5w的nomi，保险8k+，还买了蔚来的服务包总计34w出头。 用车体验：在我刚拿到车的时候第一反应就是这个车真的很宽，1960的宽度让车技当时还不是很纯熟的我在过一些窄路的时候颇为胆战心惊，但是还好有全景影像的帮助让我在驾驶et5经过窄路时可以顺利通过。在快速路上驾驶时et5仿佛一个灵活的舞者，优秀的底盘调教配合双电机490匹的马力输出让你在道路行驶时可以充分体验驾驶的乐趣，更低的重心配合前后五连杆的悬架结构让我在过弯时可以很有自信，虽然比不了我的好友火花塞同学的深蓝sl03在130km/小时速度下的过弯但是也可以算得上是出类拔萃了。 用车成本方面：得益于蔚来的首任车主终身免费换电政策，所以我这台et5在补能方面的花费几乎可以忽略不计，但是工作场地停车场的“高昂”停车费依然使本就不富裕的我生活更加捉襟见肘了，要是能免费停车每个月排骨也能多吃几斤也都会补一下了。 缺点方面：在et5这台车上我感受到几个小缺点就是1.后排的腿部纵向空间仍然有点小，但是作为一台主打操控的车来说后排空间也蛮去了。2.在实用性和性价比方面确实比不上我同事“A哥”的埃安Y，兄弟也会羡慕就是了。 总结：这里引用我好兄弟“马力古”的一句话人和人相遇都是有缘分的，不是人选择车是车选择人。 关于补能：上半年在心愿单里说希望工区楼下能建个换电站，这个月愿望实现了（看图4图5），可惜我搬工区了不然再在互联网小镇建一个？哈哈哈哈哈 番外：这里必须要出现一下著名胡说艺术家欧哥的那台人生绕不开与我的et5的合照。最后感谢圈主加精，虽然我也不知道为什么大家都说，那我也蛮说就是了。