2023-04-14发布于:问界M5车友圈
4.86
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航
5.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-10-31
裸车价:
29.40万
购车地:
南宁
续航:
180.00km
22年10月提车,行驶总公里接近10000km,时隔小半年分享自己的用车感受: 1、外观M5发布那么久,外观其实没什么好赘述的了,无非就是萝卜白菜各有所爱。 2、内饰:内饰简洁、干净但又不失高级感,真皮座椅,按摩,加热,通风该有的都有,一样不差。但全景天幕不带电动帘挺遗憾的,贴了膜夏天还是挺亮的。还有扶手箱的杯架真的是EVR车主的痛。 3、驾驶感受:华为双电机,赛力斯的四缸增程器。整备质量2.3t的车动力方面没得说,电量充足时市区和高速超车动力都是随踩随有(提车到现在没有馈电工况)。全铝合金底盘,悬挂前双叉臂后多连杆,底盘用料没的说,但是坑洼路面、单边轮子过减速带和过大坡路面时船得比较厉害,这一点通过加装了阻尼杆后得到了改善。噪音80以下挺不错,80-100胎噪和风噪比较明显,胎噪毕竟20寸轮毂P0运动胎还能接受。120之后风噪较大,轰头!高速风噪问题在车友们的智慧下通过贴胶条得到了改善,但只能说改善!! 4、续航:主要是市区代步,有充电桩,高速远门能加油。并没有太多关注能耗问题,续航只能说不差! 5、空间:我觉得见仁见智,每个家庭人数不一样对空间需求也不一样,对于我来说够用。但我更觉得这车适合4个人乘坐,因为后排中间位置扶手箱真的又硬又顶! 6、性价比:新款发布在即,只能说买早了,应该等高阶智驾版。 7、智能化:辅助驾驶因为没有电容方向盘,经常需要晃动体验一般。华为深度优化的只能智能做座舱yyds。
外形其实还不错,屁股很有保时捷的味道,这几天就看电车了,有置换电车的想法,不知道这车怎么样呢售后这些都有啥?
美女车主
阻尼杆咋装的
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