floorman6点评怎么样

说实话，本来是冲着降价后的model3去的，一直开的suv特别想换成轿车开着玩玩。试驾后那个驾驶感受，简直是太爽了。。不说人车合一，我之前的油车跟他简直没法比。第一次试驾直接上头了，甚至有种心跳加速的感觉，当时就想，就他了，开起来太爽了。 但是3的驾驶空间还是不太适应，调好座位腿会磕到屏幕下沿，就很尴尬。。然后第二次试驾，我特意去体验了下后排，就这么说吧，3的后排狗都不坐。那是人坐的吗。。就好比把一个小马扎放在了小号浴缸里。还不如我蹲坑舒服呢。 再然后就是噪音，当时特意用手机下了测分贝的APP，就当娱乐一下。在稍微差点的路面，速度80，分贝直接逼近78。。明明同一段路面。驾驶者跟后排乘坐者的感受可以说是天差地别。 可以这么说，model3开起来有多上头，后排的乘坐体验就有多下头了。 当时纯电动的轿车也试驾了不少，像海豹啊，p7啊，sl03啊，全都一句话总结一下吧：海豹就是各方面都挺均衡，没啥特别大优点，也没啥特别明显的缺点，可惜我接受不了它的内饰风格和智障一样的辅助驾驶。p7辅助驾驶做的是真不错，当时试驾去程销售全程让辅助驾驶开的，确实是不错，但是开起来并没有model3的那种爽感，转向电子味道特明显，对它的乘坐空间评价同比model3，甚至还不如它。sl03驾驶感受：垃圾别碰。 说了这么多，也可以看出来我最开始购车意向真没考虑过suv了。然后当我第三次去试驾model3的时候，（是的，我试了3次，试一次爽一次。）想着来都来了，干脆也把y试了吧。重点来了，y开起来居然没有开suv的感觉？？除了坐姿像suv，驾驶感受一点没有suv的样子。这玩意就是增高加长版的model3。。 y开起来，没有3那么干脆。可以这么比喻吧：3就是一个吸引人的大号玩具，每次把玩都会让人心跳加速。y就更偏向于一个实用工具，没有多么炫彩夺目的特点，但是你需要的全都能给你：超大的储物空间，相对可以的后排乘坐空间和乘坐感受，也会给你一些些驾驶乐趣。 就这样。作为一个纯正的实用主义者（穷逼）。我们从非3不可，变心到了y。并且在y涨价2k的第二天下了定。妥妥大冤种😂 开了将近一个月，2k公里下来。感受跟试驾时候几乎没区别，用一个字形容就是-整。过坎没余震，加速减速不猛点头，开起来给人信心十足。也走过烂路，确实是颠，但是也在我俩的接受范围内。现在是越开越香阶段。反正作为一个交通运输工具，他算是一个非常合格的产品。 奥对了，关于 【续航】目前表显435，开了2k，平均电耗135。高速路段1k公里得有。。在春天这个温度下表现很不错。 【充电时间】充电前98%非常快。后2%因为需要校准，可能要20-30分钟。强迫症福音😂 【智能化】特斯拉ap高速表现十分不错。超级大的缓解了长途驾驶的疲劳感，要是基础辅助驾驶就自带变道超车和自动上下匝道就太香了。环道能用，但是十分容易被加塞。。车距调到1又特别容易急减速。有点难受的。 【最不满意】 emmm，肯定还得降价，这个价位给的电池度数太低了。奈何我刚需提车。没法在等了。哈哈。 然后就是得准备头枕，不然它自己的座椅你脑袋靠着，过一个颠簸路段。能弹得你脑壳像皮球一样。要长途驾驶最好准备个腰靠，它自己的腰靠调节不太给力。 奥对了，还有一个不满意地方，这个车在高架上过小起浮路面时候，它不只是上下晃，他还会前后晃。不知道是悬架调教问题还是动力调教大问题了。这个很让人恼火的。其他没啥问题啦