爱车的诺诺点评怎么样

【最满意】 力狮这款车最让车主喜欢的是它的定位，硬核商务买菜车。 硬核实力派的调校，商务通勤的外表，买菜车的价格。 【颜值】 力狮是斯巴鲁车型当中，外形看起来最文雅、最优美的一款车。今天这辆力狮的漆面颜色叫做寒冰银，外观非常漂亮。 【配置】 低配版给人的感觉也不算很low。 车内配置有倒车影像、蓝牙等等，配置虽然称不上高大全，但是可以充分覆盖到日常驾驶所需的基础功能。 主驾座椅有电动调节、位置记忆和加热功能。 但是，从产品本身来看，我们最常见的第六代力狮（2016款～2020款），在“看不见”的地方很舍得下本。开头我们就看见IIHS测评中2016款力狮得到的了Top Safety Pick+的最高评价，碰撞安全性能绝对过硬。 在竞争对手面前，力狮的发力点主要集中在驾驶安全和碰撞安全性能方面，而这些轻易看不见的东西，往往没办法强烈地激发人们的购买欲。非豪华品牌，把成本用于那些看得见的地方，或许更讨喜，但是斯巴鲁这个倔脾气，就是学不会。 【舒适性】 后排空间对于一般家用来说够用了。在中型轿车这个竞争领域的几款车，目标客户群体有一个共同点，就是或多或少都有一些载客的用途，对后排舒适性有一定的要求。力狮的后排座椅加热这个功能就非常实用。硬核斯巴鲁，居然也这么体贴。 【操控】 操控性能方面，力狮也有很高水平的表现。目前我们常见的斯巴鲁燃油车，除了跑车BRZ之外，无论是SUV还是轿车，全部都是水平对置发动机，而且全部都是这种轴对称式全时四驱结构。 力狮的四驱系统也不例外，前后轮的动力分配从90:10到60:40，体现了对平衡的极致追求。当然，这样也能有效地提高驾驶操控的安全性能。 【油耗】 我在试驾之前很好奇这辆车的油耗。令我没想到的是，过去四千多公里的平均油耗只有8升/百公里。比想象中的油耗低很多。看来前车主驾驶习惯很节能。 【保值率】 斯巴鲁保值率高的车型只有BRZ，其他的都挺惨的。市场惨淡，七代都不敢引进了，粉丝们等得好苦。