2023-03-28发布于:Model 3车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-02-28
裸车价:
22.99万
购车地:
长沙
续航:
441.00km
【充电时间】 快充半小时就行了,85%后充电效率只有一半 慢冲我用11KW的,正常冲2--4小时,不会全部用空 【续航】 续航超级顶,能跑441公里实际续航。高山路段同样续航准确,高山一个来回续航误差10公里,能接受 【动力表现】 想超谁就超谁,动力说来就来,开着开着自己就激动了。加上是运动底盘,100码压弯都稳,爱不释手。 【智能化】 辅助驾驶真的好用,大雾能见度才20米,跑了10公里,开自动驾驶比人的眼睛还精准。自动大灯、导航、语音助手、自动雨刮这些全是智障智障智障 【最不满意】 所有满意,唯一遗憾不能外放电,看着满满的电,却无法放电 【购车经历】 我首先找到卖车的表哥,表哥不挣一分钱的情况下(现场无遮挡和别的同行聊天),有现车,但是得加2000块,这是老表不挣一分钱的情况下,现车加2000。 我觉得我的时间不值钱,为了2000我能等。直接上官网下单22.99万,全程没有试车,甚至连4S店在哪都不清楚。过了17天,就通知匹配到车源,由于我需要上牌,然后跑高速,开回县城,所以用了20天时间等待。 等待期间超级煎熬,经常3点都还在兴奋的睡不着 【提车价格】 22.99裸车价加保险7100,我用了300万三者。 充电桩买的网上几百块的380伏11千瓦充电桩,自己安装,加20米线大概花了950。 落地下来,大概24万(毛胚需要装修) 【驾驶感受】 运动底盘,转弯很稳,比我之前2台车的驾驶感受好多了,同样也是因为运动底盘,避震有点硬,这是运动型车辆的通病。熟练的用上辅助驾驶后,脚都不需要踩油车,交给自适应巡航,它自己会开,只需要管方向盘和刹车就好 【最满意】 100公里才10--13块钱(0.9一度的商业电)等于1毛到1.3毛一公里。我的平均电耗才12.7上下,这脚法,只能在车友中,超过35%的车友吧!我觉得有抠门的空间。
我只去过一次超充,贵啊。
你家里有充电桩,当然不用去。
@柳大大叔:我只去过一次超充,贵啊。
续航准确有没有可能就是实时动态显示的呢
官方标称556,实际显示441,他说能跑出实际续航, 为什么那么多人说特斯拉续航不缩水,因为车机显示的就不是官方标定的,就算充满电也只是显示动态的, 反观大多数国产车,只要充满电就显示官标续航,殊不知,只有极少数情况下才有可能跑出官标的极限续航,百分九十五以上不可能跑到的,可不就虚标了吗!
官方标称是按中国的规定用CLTC计算,车机上的续航用的是EPA计算方式,更贴近实际使用续航,但气温的影响还是很大,能动态显示续航我觉得挺好的,总比直接从100公里降到0然后趴窝好吧,动态显示好歹我能预估一下,如果觉得开不到终点那就去充电。
@用户4179360936112:官方标称556,实际显示441,他说能跑出实际续航, 为什么那么多人说特斯拉续航不缩水,因为车机显示的就不是官方标定的,就算充满电也只是显示动态的, 反观大多数国产车,只要充满电就显示官标续航,殊不知,只有极少数情况下才有可能跑出官标的极限续航,百分九十五以上不可能跑到的,可不就虚标了吗!
家充3毛一度,还有抠的空间。走亲戚带个慢充。
走亲戚还要薅亲戚羊毛
别,到时候人家说你买个电动爹
确实,雨刷和大灯真的智障
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