买啥车都不满意点评怎么样

我是去年12月购买的埃安vp最低配，当时年底了，听说23年要取消国补，而且正好有消费券，就着急入手了，没想到今年车降的这么便宜，真是被坑了，我买的是最低配，消费券减了4000，贷款十万，两年没利息没手续费，除去利息也算是减了4000吧，落地差不多就是18万出头，本来想着买个yp就挺好的，空间也大，但是我媳妇嫌像面包车不好看，就买了VP，现在看来的确比yP要好，质量做工舒适度都强，yP的座椅和小板凳似的很硬，这几天正好出了趟小长途，跑了370多公里，现在开了四个月，跑了4000多公里，说一下大体的感受 先说缺点，这个车我最受不了的地方就是电量到30以下电池自动加热，这一点实在是太恶心了，我去问售后人员，他说这种情况只有VP才有，SP是没有的，是因为两辆车的程序不是一个人写的 我有点后悔没有买SP了 冬天天冷的时候，电量到了35以下强制加热，剩下的35的电量50公里都跑不到，我就是说这辆车冬天充满电可能200公里都跑不到 就算天热，这辆车也会强制加热，前几天气温十多度，电量在30到20期间就强制加热了，好在20以下就不加热了 然后还有一个缺点，挺恶心的，就是暖风空调吹前挡的时候，后排出风口是不出风的，这一点就很恶心，那次冬天晚上我开车零下十几度，前挡起雾了，我就吹前挡，后排我的孩子媳妇就很冷，我吹后排前挡就看不清了，售后说这没办法，他俩走的就是一个通道，改不了 还有一个毛病，就是暖气不行，我没有地下车库，冬天的时候把车放在外面一晚上零下好几度，第二天开暖气，这辆车就热不过来，暖气开到最热风开到最大吹一个小时，车里也说是刚刚不冷，绝对不可能到热的程度，冬天我开车的时候我都是戴着帽子和手套，尤其是晚上，有时候跑一个小时，车里还是有点冷，而且不能吹挡风玻璃 可能是因为车内空间大而且和后备箱连着的原因 然后就是电耗高，冬天天冷的时候它会强制开启电池加热，然后车主也得提前电池预热，这样耗电就非常高，我冬天开这辆车平均耗电在35左右 充满电500公里，也就只能跑200公里 然后还有一些小毛病，比如说车机反应非常慢，而且下完指令后他还会继续听你说的话，车机有时候会莫名其妙的切歌，我没有点播放，它就自动放歌 还有会莫名其妙的降低音量 还有车身比较沉跑的速度快的时候，刹车的惯性很大，这也可能是SUV和车重的通病 平时市区开还行，速度快的时候就感觉车的惯性挺大的，晃晃悠悠的，重心太高 不大听话 这辆车跑跑市区挺好的，但是跑高速不推荐 还有开这个车坐姿，总感觉有些不舒服，而且自从买了这辆车以后就开始尾骨疼，不知道和这辆车有没有关系 还是因为最近坐的太多了 还有车头不好看，车侧面倒是挺好看的 然后说一下优点吧！驾驶感受不错，感觉底盘挺舒服的，我没开过好车的底盘，但是底盘比较软，我也很少跑90以上的速度，过减速带的时候挺舒服的，比我上一辆长安逸动好多了，起步加速减速都挺好的，单踏板模式非常舒服，只要不停车就不需要踩刹车，我上下班一路上30公里除了红灯，几乎不踩刹车，不用来回的踩油门刹车非常方便 然后是空间大，当时买这辆车就是因为空间大，我两个孩子坐在后面很舒服， 然后就是底盘高，因为我有时候会走一些土路烂路，买这辆车就是因为不用怕磕底盘，因为我觉得电池底盘磕了挺麻烦的 天暖和后，这辆车的续航不错，我最近跑了趟小长途，90%的电跑了370公里，平均电耗是16度，续航达成率是8折2，那天天冷，早上开了一会暖气，电量30到20，这段时间还强制电池加热了，也就是说不算上暖气和强制电池加热 续航达成率到九折没问题，这还是速度开到90的情况，因为我平时天热的耗电才14多 开冷风的时候，对这辆车的续航也没啥影响，甚至开冷风的时候，耗电更低，可能是因为需要开冷风的时候天气热，所以电池续航就长吧 冬天开暖气耗电35度左右，十来度不开冷气耗电在16，天热了开空调耗电在14 还有这个牌子的质量应该没啥问题，我买车就怕光出毛病，我看车质网上这辆车的质量是新能源第一，以后应该可以尽量少去修车 关于花销的话，我没啥概念，因为我在单位充电，一分钱不花，偶尔应急在家充还是扯插排，买来一共充了20块钱的电吧 充电桩也让我直接卖了1500块钱 总体来说，这辆车开起来还是可以的，就是冬天不大行，不说耗电高吧，他冬天冷就很要命，要是再让我选的话，我可能选大众ID 4，当时买车的时候，我以为ID 4的价格得20多万，现在发现最低配只需要十六七万，比这辆车还便宜，还带自适应巡航功能，比这个车功能多，外观好看，底盘舒服，真是有些后悔没有买 而且现在哪吒s也降价了 增程版也比这个便宜