2023-03-26发布于:元PLUS车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-12-01
裸车价:
16.58万
购车地:
武汉
续航:
460.00km
元plus是精心对比的最终选择,因为家里有一台油车,可以长途用,每天市内通勤距离不短,混动的每天都续航不足,只考虑纯电车型,看了并深度体验了特斯拉,小鹏,零跑(差点就买了C11,老婆说坐着头晕pass),很喜欢理想,奈何预算有限。 【购车经历】 在武汉购买,8月订车,旗舰型plus顶配,漫长等待,我和老婆都不着急,因为家里有一台车用,到12月初。销售说再过一个星期提车,才赶紧再准备起来。 【提车价格】 我是定的顶配plus,那是还没涨价,且湖北省有置换补贴,国家5000,厂家1000,条件是,名下有2017年以前的油车并卖掉。正好我有一台2016年买给我爸开的二手车,是登记的我名字,于是,过户,拿到6000补贴,这个政策到2023.1月就没了。 【驾驶感受】 我深度驾驶过毛豆3,开了一个星期,还跑了长途,就是因为我当时把毛豆3作为首选,但说实话,特斯拉毛豆3的驾驶感受让我不太舒服,主要是地盘太硬,的确运动,操控也不错,而且作为国际产品,产品力没的说,但我更喜欢元这种普普通通的舒适取向。 【油耗】 电耗冬天刚提车一直在15.多左右,现在一般12.多,最低不开空调,天气温暖跑过10.多。高速开120-130km时速,电耗22.多。 【续航】 市内400-450km,开空调,再减,开冷风比开暖风省电。高速续航,270㎞左右,我跑高速都是高着限速一点开,再超车,高更多,续航降低。如果按100,应该好不少,但跑高速就是要节约,而且按限速很好,高速开慢车更危险。 【乘坐体验】 坐过的都说舒服。 【空间表现】 后备箱即便把板子放到底,也不大,比我之前的两辆SUV都小太多。 【维修成本】 已经遇到异响,分别是方向盘和车门,目前还没解决,其他没有。 【最不满意】 1.主驾没有加热通风按摩 2.USB只有一个可以传输数据,平时插U盘,想唱歌或者打游戏就要拔下来,不然就要用HUB增加成本复杂 3.风噪大 4.尾部尾翼下方空气动力学影响,特别能积灰,经常是别的地方不脏,后档上最先脏 5.对外放电功率有点小,2.2km,且车内没有220v插座 6.氛围灯逻辑不好,律动的情况下,蓝色为主,跳来跳去很廉价,不能自定义除音乐律动以外的形式,如缓慢呼吸,缓慢变色。 7.仪表屏幕太小了,UI界面不精致。 还有其他一些小体会,欢迎大家交流,但总体来说元是很不错的,然后我表姐就买了海豚🐬,真是棒棒的。