电动公社点评怎么样

熊猫mini上市之后，很多人都认为它是五菱宏光MINIEV最强的竞争对手之一，极其接近的定位，加上同级为数不多的快充功能，具有较强的市场竞争力，主力车型正好就是我体验的这款“耐力熊”。 外观具有一定的原创度，不像某些车企照搬别人的设计，但是和曾经的吉利熊猫相比，少了几分Q萌的视觉效果，或许是为了避免陷入“油改电”的评价。车身尺寸比五菱长，车内空间更充足一些，后尾门开口尺寸不小，可以放进比较大件的行李，实用性较高。 内饰配置部分，这款车型相比顶配，取消了全景天窗，也没有了倒车影像等功能。同时视觉效果差了一点，不过只要参考它的售价，一切似乎也并非无法接受，并且相比顶配还少了几千块钱。 动力续航：30kW的后电机，只要不是满载情况，提速都还算比较轻快，除了上一些地库的陡坡，城区代步是没问题的。搭载17度的磷酸铁锂电池包，CLTC标称续航是200km。如果是单人驾驶，不开空调的情况下，续航达成率还是挺高的，能跑到180km以上。快充功能好用，最大充电功率22kW，半个小时就能充到80%左右，但是80%以后速度下降很快，基本和慢充没什么区别。 购买建议：如果5万左右的预算，选择一台纯电代步车，熊猫mini是可以作为首选项之一的，长续航和快充功能是目前最大的优势所在，对于没有固定充电车位的朋友来说，比较实用。