2023-03-18发布于:腾势D9 DM-i车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-03-31
裸车价:
40.58万
购车地:
长沙
续航:
150.00km
就写一点不满意的吧, 1:车离地不高,且车门下方没有保护板,如有小砂石路面注定会把车门油漆搞一些划痕; 2:前轮内衬板材质好像不同于后轮内衬板,下雨或者非铺装路面时速40以上会有明显的噪音,该噪音就是轮胎带起来的雨水、砂石打在内衬板的声音,希望厂家可以改进; 3:内饰B柱处应该用软材质包裹,毕竟车价也不便宜; 4:这个问题希望厂家能够重视,车子悬挂减震偏软,红绿灯如果刹车重一点会有点头从而导致后排体验超级差,另外就是过弯因减震偏软而支撑不足,建议厂家选用车内软硬可调式减震(其实成本应该增加不了多少); 5:亏电时噪音是真的大,跟纯电时是2种截然不同的体验感,那发动机声音绝对不亚于一个3.0发动机2000转速; 6:装配的做工还有待提高,我的前门与后门竟然不在同一平面,门缝有点过于宽,期待后续改进; 除以上缺点,其他都是优点了,好开也好看,
这车的底盘确实舒服,但是过弯侧倾大也是真的。
主要就是减震支撑不行
确实,上次去试驾,来个急转弯,感觉快甩出去了
mpv要的就是二排上车方便,所以底盘都低。高了反而是缺点
个人观点,希望高点,有一次在高速上有积水,没看到也没减速,我去,方向盘都有种脱手的感觉
正常不是底盘越低相对越稳?高速过水方向盘拿稳不能晃吧,个人了解,底盘越高我想重心应该更不稳一些吧
@学习的饭:个人观点,希望高点,有一次在高速上有积水,没看到也没减速,我去,方向盘都有种脱手的感觉
唯一的缺点就是车太大了不好停车啊
个人觉得比亚迪的DMI,完败理想的增程
你觉得只是你觉得
完败到底是哪个败了
我一直觉着比亚迪的DMI被神话了,D9如果经常用来跑高速估计体验不如常规2.0T的,我的嘉华高速130还很有劲,转速2100左右,噪音也没有特别突兀
高速真不如纯油车,这个车有几个致命的优点,第一外观非常漂亮大气、第二内饰感觉非常的“奢华、第三被神化的DMI,第一次买国产车,我想说国产车还有很长的路需要走,而且必须脚踏实地的走,
我比亚迪汉跑130多也稳得一批
其实还行,高速馈电时候发动机介入噪音其实除了主驾驶听的清楚,副驾和后排感觉不怎么明显,这点挺好,可能是发动机在主驾驶前面的原因?我也不太清楚,反正坐到后排的时候基本上感觉不出来发动机介入了
一年开一万公里左右买D9一年跑3万以上的买赛那
机械素质、油耗还是丰田塞纳,
说反了吧
这车要是比亚迪的dmi加奇瑞的2.0t就完美了
对的,如果是啊2.0T的就好
我一直不明白为啥不搞2.0T
@腾势D9帕杰罗97皇冠:对的,如果是啊2.0T的就好
所以这个车和格瑞维亚应该怎么选啊
利用率差不多,但是D9比这个要高,品质最重要,再好的车如果天天出问题也是我一个非常烦恼的事情
传统车型跟现在的一比,落后一大截
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