上车开拍点评怎么样

首先在外观上面，奔驰EQS SUV前脸部分依旧延续了EQ家族式的设计语言，相比轿车产品，它的前脸设计会更加饱满，中间部位的暗夜星阵封闭式中网尺寸得到提升，内部布满奔驰品牌独特的星辉装饰，而两侧的数字大灯每一侧大灯都拥有130万个可独立控制的微透镜，点亮后的视觉效果不错。 EQS SUV车侧采用了比较流畅的车身线条，这也使得其风阻系数仅为0.26cd，而且超过5米的车长尺寸能有这样的风阻数据真的很不错。 奔驰EQS SUV车尾部分也采用EQ系列的家族式设计，整体线条较为圆润，尾灯组为贯穿式设计，内部匹配螺旋状的灯带，点亮后的视觉效果不错。 作为顶级豪华品牌，奔驰EQS SUV内饰的豪华氛围就不用多说了，基本是这个级别的标杆。而最大的亮点则是采用了Hyperscreen超联屏，三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，内含英伟达Xavier AI芯片，整套系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行功能提示。 在主动安全上，新车标配L2级驾驶辅助组件增强版，含自适应巡航跟车、车道保持、并线辅助等功能，并同时标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带。 动力部分，我拍的这台是450 4MATIC版本。450 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率265kW，最大扭矩800牛·米。电池则是容量为111.8kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下最大续航里程为742公里。此外，全新EQS SUV还标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减振系统，可对每个车轮的减振特性进行独立调节，让车辆可以适应各种路况。 个人总结一下，奔驰EQS SUV这款车在外观，内饰配置，主动安全和动力上很优秀，只是在空间上有些瑕疵，尤其是7座版本，因为主副驾驶座椅后面挂着两块液晶屏，对第二排的乘坐舒适性还是有影响的，更不要提第三排，基本就是鸡肋。另外还有这百万级的价格，估计会让部分人望而却步。