2023-03-16发布于:荣威eRX5(混动)车友圈
3.86
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
续航
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-12-01
裸车价:
16.29万
购车地:
上海
续航:
55.00km
荣威RX5新能源 2023款 第三代 eRX5 超混好屏版 白色版 提车三个月多点 行驶里程:4400km 百公里油耗:7L 纯电续航:55公里 裸车购买价:16.29万 购买时间:2022-11-7 提车时间:2022-12-8 购买地点:上海 满意 外观年轻,前脸帅气,前脸前雷克萨斯设计师设计,大灯造型犀利很帅,特别是下雪结冰后很美。侧身从腰线到顶部非常流线,充满运动气息。内饰中控大屏4k清晰度高,特别是360清晰度,很清晰,采用8155芯片,倒车视频也流畅没卡顿。最满意是性价比,横向对比同价位配置最高,发动机188HP,马力同级别大、高强度钢占比79%。安全、动力、芯片、外观都让我无可挑剔。 不满意点 可行驶里程显示不准,加满油显示能跑420km,我都跑几十公里了,续航里程竟然还会变成432,真的是醉了,跑了100+km之后才能显示准确。希望后期升级车机解决。没有目前新势力的两侧盲区检测功能,有点遗憾。360摄像头数量只有四个,只能说勉强够用。能量管理不能断电保存,没充电桩天天要设置保电就很醉,很麻烦。 空间 空间大本人182,83kg,坐在前排比较宽敞,运动座椅背部包裹性好,这也是我选择这款车的原因。 第二排空间腿部空间非常富裕,在前调整好坐姿情况后还能有两拳空间。坐中间位置照样翘着郎腿。哈哈。 过年回家后备箱放一个轮椅,空间有点急促但也还行,基本够用。 驾驶感受 运动模式没关过,动力满意,加速动力充足,超车嘎嘎的,就是声音偶尔会很大。唯一缺点就是纯点续航有点少55km,但是这个价格(嘉定补贴后)要什么自行车哈哈。胎噪有点大,后面换个米其林suv专用轮胎,再加一个叶福轮轮毂真帅。 刹车前半行程虚位大,稍不注意到中段就突然很急,踩着很累。 续航: 过年回家开车1000km,全程运动模式,加了2次油,平均油耗7个左右,这么大的车可以了。 买这台车首先就是始于外观,白色个人感觉比主打色银色好看。 内饰: 我买的是棕色内饰,配上白色外观,很有“豪华”感,能摸到的地方基本都是软材质包裹,冬天座椅加热舒服,老婆很满意。就是少了座椅通风,方向盘加热,有点遗憾。制冷没体验,应该不错。 智能化: 车机的智能化配置有支持前后排的语音交互,ICA智能巡航、360全景影像,蓝牙解锁开车。斑马语音助手在后排我只说让它开窗不说哪里它也会自动识别开启我这一侧的车窗。但是没叫他的时候它会乱接话。说导航的目的地,识别说话的地址蛮佳。凌晨高速110速度的ICA智能巡航,很好用,有弯道会自己打方向盘,速度快了会自己减速,能跟车,前车停了它也能停。这点很赞,晚上开车很解放精力。 其他: 高配自带的行车记录仪,勉强够用,就是没有声音和视频水印,倒是文件名字可以看,就是有点麻烦 为什么选他,因为送车牌快哈哈。 最后感谢圈主推荐
行车记录仪清晰吗?用的哪个牌子啊
没注意。反正自带的
够用