霜叶小枫林点评怎么样

【最满意】 最满意的地方主要是空间、配置和续航，这也是个人选择001的三个主要原因。 空间方面得益于2米的车宽和3米的轴距，不管前排和后排空间都很宽裕，1.75以下后排翘个二郎腿部是问题，还有猎装的造型，后备箱空间也很大，但是头部空间并没有受到大的影响。 配置方面，相比同价位的合资车，这车能给的配置基本都有了，前排座椅通风按摩加热，全车真皮座椅，方向盘加热和后排座椅加热选装也就2000多，对于我来说，对的起宣传的“豪华”二字。但是今年国内新能源车是在太卷，相比较其他竞品来说，并没有多大优势。 续航方面，因为是WE100，22年11月提的车，到现在3月份，基本是杭州的秋天和冬天了，刚提车时11月份还有20度左右的温度，那时候能耗差不多在百公里15左右，到杭州最冷那段时间，差不多在20左右，动态续航在550，过年回龙游老家来回500公里左右没什么压力，所以对续航还是比较满意的。 【最不满意】 网上吐槽最多的应该是车机问题，我其实最不满意的是360影像和雷达的延迟问题。因为平时就是开车上下班，001的车机用下来最多的也就导航和听音乐了，平时小孩子看看电视。本人对车机的要求并没有那么高，网上说的很多车机的问题我也没没碰到过。但是360影像和雷达延迟这个比较不满意，因为车本身比较大比较宽，再碰到雷达延迟，每次停车都是胆战心惊，不知道是硬件问题还是软件优化问题，这次4.1的软件更新，也提升了360和雷达的灵敏度，还增加了360窄道自动唤醒，但是感觉这个功能用起来也没有那么灵敏。 【购车经历】 主要是本人前一辆车是本田XRV，虽然用起来没多大的问题，但是因为有了小孩，想换个空间大、开起来舒服的车，预算在30万左右，当时看了领克09、理想ONE、宝马IX3等车，但是领克09地台不是很平，进出后排比较麻烦；理想ONE其他都不错，但是因为增程的关系，个人感觉纯电还是未来的方向，所以没有选，还好当时没有选，不然就绝版了；宝马IX3试驾了也比较满意，但是优惠力度不大，跟心里的预期以及朋友购买时的价格相差比较大，所以放弃了。极氪是因为有个首批车主的朋友推荐的，然后去试驾了，第一眼感觉就是他了，就在22年8月份下定，11月份提的车，相比现在的提车速度，当时等的确实有点久。 【驾驶感受】 驾驶感受除了比较宽，停车转弯等需要特变注意这点外，其他感觉都比较好，主要有几个方面，首先强调下个人没有空气悬架，开车模式基本是运动+中动能回收模式，第一肯定是电车带来的加速感，这种加速感不是说百公里提速有多快，而是电机的响应速度很快，虽然百公里加速6.9秒，在电车里也就普通水平，但是相比较油车，在城市里开已经够了，我算开车比较猛的，开惯了001，再去开油车，就是只听到发动机响，而速度就是提不上来那种感觉；第二本人也不是专业车评人，感觉就是开起来底盘比较稳，不像以前xrv那么硬，但是也没有开那种大车像开船一样的感觉，转向也比较精准，可能跟新能源电池都在车辆底部，降低了车辆重心也有关系。第三就是噪音，以前老本田车基本就是买车送发动机，风噪胎噪大的不行，这点001做的不错，前排基本在开高速到120码的时候感觉风噪比较大点，平时城市还是很安静的，后排特别是三角窗的位置风噪大点。整体驾驶感受我觉得跟试驾过的IX3差不多。 【乘坐体验】 本人身高172，因为有两个娃，所以对车的空间要求挺高的。当时带着家人孩子一起去看的Ix3和极氪，老丈人身高有180，他当时的评价就是这车坐着比ix3大，现在一家人出去，坐着还是很宽敞的，比我老的XRV大很多，而且得益于电动化平台，后排中间基本是平的，坐中间三人也部会不舒服。 【保养】 目前还没有到保养的里程，但是据车友反馈，目前杭州这边售后点排队现象比较严重，因为杭州保有量比较多，极氪家售后点比较少。 【续航】 买电车，当然最关心的是续航问题。个人选择买电车基本是上下班城市通行，最远回老家的时候会跑个长途。杭州的天气整体来说对电动车还是比较友好的，除了最冷的两个月时间可能会到0度左右，11月提车以来，刚开始的电耗基本是在15左右，后面随着天气变冷，电耗达到过20，一般可以跑530-550公里左右，续航达成率也有个7折左右，所以我对极氪001的续航还是比较满意的。现在天气热起来，动态续航基本都在650左右，续航真的很顶。 【提车价格】 提车选装了黑色组件，所以总价是30万，减去国家补贴12600，落地是287400。 【购买建议】 首先是外观和内饰，这个因人而异，极氪001的外观和内饰可能有人不喜欢，但是整体设计品质是在线的，这点国产车进步明显；电车最重要的安全和续航，目前001是没有自燃的新闻的，另外续航很顶，注重续航的建议购买；机械素质这个也不错，车机随着几版更新有进步，但是整体逻辑还是需要更改，在意车机的，不建议购买。