冰阔落最棒点评怎么样

其实当时最开始选电车的时候看的都是国产新势力，压根就不知道大众还有电车，后来在论坛上看到大众搞了个深度试驾三天ID4的活动才对于大众的电车有了更进一步的了解，那么为啥没买ID4而买了ID6呢，因为当时我买的时候ID4和6差价并不多，所以果断选了更大的ID6，而且6的内饰和氛围灯比ID4好不少。现在一转眼也开了三万多公里了，来谈谈我对ID6的一些看法吧~ 1.外观内饰这块我还是比较满意的，我就是觉得ID6车身宽度能再宽个10厘米就会好看一些，内饰的用料和豪华感不能和国产车比，但还是比较对我的胃口的，尤其是氛围灯还挺好看的，哈哈 2.驾驶感受这块我总体也挺满意的，动力纸面参数确实挺垃圾的，但是得益于电机的出力特性实际开起来也够用，在市区里超个车啥的也没压力，高速差点意思但也还凑合，这个车的底盘是不错的，开了ID4和6我才知道所谓的底盘有高级感和悬浮感是啥意思，硬要说的话6的底盘比4要差一点，估计是轴距加长的原因吧，没有4开着那么舒服，但也挺不错的了。转向的话也比较灵敏，基本上方向盘一动车身就会有响应，没什么虚位，挺好的~ 3.空间的话前两排挺好没啥可挑剔的，第三排的话只能用来应急，坐小孩和个子比较瘦小的女士还可以，成年男性的话就比较难受了，不过我当时买6特意选的7座就是为了平时当大五座用了，所以对我来说没啥，要是你有第三排刚需的话一定要去多试试再决定。 4.续航这块符合我的预期吧，冬天续航差点，基本300左右吧，春秋不开空调极限能跑到500，夏天热的时候400多，要提一嘴ID系列对于剩余里程的计算是比较准确的，尤其是低电量的时候特别可靠，重点表扬一下~ 5.配置谈不上拉满，基本上比较实用的配置都有，ARHUD、方向盘加热、全车座椅加热、三区空调、L2驾驶辅助等等，除了没有座椅通风，不过这个可以后面去外面改装，我就改了一个，效果还行~ 6.这个车的智能化是做的不太好的一点，远程控车的功能只有开空调并且还不好用，车机其实不卡，就是界面比较古板然后对于第三方应用的支持比较差，优点是有CARPLAY，电车配这个的不多，这也是我当时能接受这个车机的原因。 7.众所周知电车使用成本极低，我有家充桩，百公里基本10块钱不到的样子，武汉没有谷电，要是有的话能更低，保养的话也就是检查一下，两三百搞定。 8.可靠性这块我也觉得还可以，我的这辆车开了快两年没出过啥问题~