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    汽车天涯点评怎么样

    2023-02-28发布于:恒驰5车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.00

    操控

    2.00

    内饰

    3.00

    空间

    3.50

    动力

    3.00

    舒适

    3.50

    公司花重金托关系找到一辆恒驰5,想让我们感受一下许老板的用心良苦 看到车的第一眼,我并不反感,因为外观还算“漂亮” 打开车门的瞬间,我有些抵触,没有灵魂的连屏+厚实的黑边一下子降低了好感度 为了缓解尴尬,鸡贼的设计师给面板打上了点点星光、给仪表设计了黑色背景,殊不知在强光下这仪表根本看不清,只能带上墨镜,戴上墨镜的瞬间就看不见黑边了。 更妙的还有这辆车的配置和标定 明明有L2级智能驾驶辅助却用不了 明明有电动座椅却还要在屏幕上做一个座椅调节 明明插上电枪就应该充电,它却还要征询我的同意 明明有SOS却按了没有反应 还有方向盘左下方明明有一个按键却按不动的不知名按键,不知道它存在的意义 车机的8155芯片能力很强,但是好用的APP却不多,整个界面逻辑比较混乱,需要花时间适应,语音动画人物也很奇怪,明明是雄狮,发出的却是女性声音。 车里最高级的配置是自动泊车,但它似乎有自己的想法,因为识别到车位它也不会告诉你,所以不到最后一刻你根本不知道它想停在哪里,更不知道是头朝里还是屁股朝里 除非是工程师被拖欠了工资,否则我真的想不通为什么会有这种设计 开起来之后也有槽点,舒适模式下,这方向盘好像在摆烂,轻得像喝醉了酒,一副任人摆布的样子,运动模式的转向又太沉。 加速时的电机噪音像飞机引擎,提速却不给力。还有这个头枕,也许是把工地没用完的砖头水泥塞了进去,非常硬。 这刹车像极了女朋友的情绪,捉摸不透、忽高忽低,低速的时候虚位大,轻踩没有制动力,再踩就会突然刹停;高速的时候踩起来没啥虚位,又很线性。 底盘相对还行,应付路面接缝、过滤小震动没有问题,只不过碰到抛跳路面要小心,因为屁股会和坐垫短暂分离。 续航缩水比较严重,满电开了257公里的高速,110km/h,中途不得已关了空调、把时速降到80、90km/h才勉强到达目的地。

    作者提到的车系:


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