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    昨天今天300点评怎么样

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    昨天今天300

    奥迪Q4 e-tron车主·车龄1年

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    2023-03-17发布于:奥迪Q4 e-tron车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.50

    内饰

    5.00

    空间

    4.50

    续航

    5.00

    智能化

    3.00

    驾驶感受

    5.00

    购车信息

    购车时间

    2022-12-31

    裸车价

    29.99

    购车地

    惠州

    续航

    520.00km

    在2022年的尾巴提了Q4E-TRON,目前开了有5500公里左右,平均电耗16.6,充满电续航500公里左右,整体非常满意。奥迪Q4操纵好,底盘扎实,加速平顺,动力随叫随到,开了电车以后真的开不惯油车。 【购车经历】 本人一直开的都是大众车,选车时简单对比了一下比亚迪宋,华为问界,id4后,看到Q4的第1眼就确定是她了😍,外形颜值方面确实比奥迪的Q3和Q5都要好看,前脸比较霸气,后面贯穿式尾灯加分明显。11月初下订40创行,选装了贯穿式尾灯(必选),sonos音响,无钥匙进入(含自动后备箱和后视镜折叠),送三年免息分期贷款和7000保险抵用金,还有行车记录仪和一些小礼品,全部弄下来32万左右,个人觉得是性价比最高的配置了。 【最满意】 最满意的还是操控,家里有大众宝来和斯柯达速派,换车选的还是大众系的奥迪。喜欢德国车的底盘,扎实稳重。在高速上变道还有转弯,侧倾小,方向盘指向性准,可以做到随心所欲,人车合一。40创行版零百加速跟我的速派差不多,但是开起来明显感觉动力要强很多,不管是红绿灯起步还是高速加速超车,感觉动力都很充裕,作为一辆电动suv,确实不简单。我前一个月基本上是用B挡开,高速上基本上可以不踩刹车。现在用D档加拨片开的比较多,更有操纵的乐趣。用一档拨片开起来跟油车感觉是一模一样的,但比油车还要平顺得多。 第二满意的是NVH,整车的隔音非常好。本人比较在意高速的隔音效果,日常通勤距离比较长,每天上下班90km,有80%的路况是高速,100公里以下的静谧性可以跟宝马5系和奔驰E系相比较。120公里风噪会有一点,但配上sonos音响,音量50%左右基本上就听不到噪音了。 【最不满意】 最不满意的肯定还是智能化方面,作为传统车企,奥体在智能化方面还是比较保守,11.6寸的大屏,比起国产电动车弱爆了,语音助手简直用的让人崩溃,好在还有car play可以用一下。最近升级了可以用高德地图,实用性方面算是有所增强。虚拟驾驶舱功能还是不错的,有三种模式可选,个人选的电动模式,就是什么时候能够地图显示可以变成高德地图就比较完美了。 【续航】 Q4续航方面总体是很满意的,因为我的日常路况有80%是高速,对于电动车来说不太友好。开了两个多月,最大的感受是Q4的续航很实在,在市区开百公里电耗是14度左右,高速100公里电耗是18左右,120公里电耗是20左右。平均算下来充满电可以开450~550km之间。 【乘坐体验】 我很注重车的舒适度,还有空间。Q4的座椅包裹性比较强,而且前台两个座位都有腿托,舒适性不错,之前问界M5EV就是因为后备箱还有后排空间太小而pass掉。本人身高173,调整好驾驶舱位置后,后排还有三拳的空间,比我之前的速派要小一点,但也够用了。后排地台是全平的。坐三人的舒适度要比油车要好。后备箱有520升的空间,对比4米58的车身,算是比较大的,放两辆折叠单车没问题。而且隔板下面还可以放一些鞋子,充电枪等杂物,非常实用。 【油耗】 说起油耗,我换电车的最大原因就是因为油耗太高,因上班距离比较远,我一年要开3万公里,从11年买第1辆车到现在第3辆车,合计开了有35万公里。过去一年中海油油费我就加了有1万6左右,所以才下定决心换电车。现在家里自己停车位也装了充电桩,预约早上7点前充满电,基本上都是用的峰谷电价,一度电才0.25元,现在开5000公里用了800度电左右,算下来也就200块钱,真的可以忽略不计😃

    作者提到的车系:


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