2023-02-18发布于:蔚来ET5车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
4.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-12-31
裸车价:
32.80万
购车地:
上海
续航:
360.00km
明明能靠颜值,偏偏还是性能车。 外观漂亮,加速快,内饰简约,256色律动氛围灯好看。标志性的X-bar鲨鱼嘴设计攻击性十足,小鸭尾也很讨喜。设计和车标都是我的菜,一见如故。 被人吐槽最多的坐姿高,其实对于我1米四多的萝莉老婆是优点,她开很多车都看不见前面,以至于驾校时还要放两个枕头在下面。而对我来说,175坐着刚刚好,1960的车宽车内空间其实很大,因为不喜欢坐得很直,头顶空间也绰绰有余近乎2拳。其实坐姿高还有个好处就是视野好,比较安全。可能唯一缺点就是掀背车的后排车顶比较低。 加速就不用说了,专业实测百公里加速3.82秒,400米加速时间12.37秒。尽量在没有人畜和法律允许的地方尝试。 转向性也很棒,舒适模式下打方向简直就是牛奶般丝滑。底盘本来期望不大,结果麋鹿测试以83.7的入桩速度拿到2022年度第一名的成绩。日常刹车性能也表现强劲,专业测试制动平均36.5米。唯一缺点因为底盘低,碰到坑洼路面容易磕碰,要小心。 补能体系是纯电永恒恩话题,蔚来基建狂魔的称号不是盖的,上海100多座换电站,全国1300多,还有各种超充桩和牛屋提供服务和活动,让人安心。续航的话用下来基本是表显的70%,大概360到380左右,因为我是冬天提车的,基本就是冬测水平。日常使用非常方便,因为每个月的免费换电实在太香了,以至于充电口还没打开过。我家在长宁大融城这里,附近就有3,4座换电站,简直太香了,关键还免费!装了送的家充桩是每个月4次,放弃的话每个月6次,足够用了。App和车机可以看到电池数量和排队人数不用担心排队。 智能化的话,可以设定场景自动,定时按条件触发各种设定很方便。智能钥匙和蓝牙手机可以自动感应解锁亮灯,人靠近自动弹开门把手,手放在门把手上自动弹开车门,带电吸门的无框车门上下车也很有高级感。新的NOP➕增强领航辅助也很方便,可以自动变道超车和上下匝道,特别适合去不熟悉的地方。 最后的人机交互,蔚来nomi的设计可圈可点,互动和陪伴也会使路程不再孤单,让机器不再那么冰冷。 ps. 这车出厂日居然是我生日,车牌也选到了老婆的生日,太巧了,可能这就是缘分吧。
电动汽车就不要谈性能了,和同级车电车比比提速就行了,毕竟核心技术就有块电池!
啊对对对,尊贵的福克斯车主,你可能不知道et5还有赛道模式吧
是个车现在都有赛道模式,无非就是把别人所谓的S档运动模式,自己改口叫赛道模式,你是真不知道自己那玩意适合不适合下赛道?还赛道模式,连发动机都研究造不出的小车企业,一张口就要打败BBA,干掉特斯拉,要不是马斯克分享专利,能有你蔚来?最多改名叫过去吧,哈哈!
@瑟维克斯:啊对对对,尊贵的福克斯车主,你可能不知道et5还有赛道模式吧
喂奶开法,后排能坐出中大型的空间
后排腿伸直
这种开法CT4都可以坐出CT 6的感觉
性能车不是说加速快就是性能车 这车的坐姿决定永远不可能跟性能车搭边
看看赛道成绩再来评论吧,谁会在乎你说的话
et5是目前唯一有赛道模式的电车
老婆不错
哈哈 萝莉显年轻
羡慕,恭喜恭喜了
@瑟维克斯:哈哈 萝莉显年轻
为什么女人开车都喜欢往那么前面去???
脚踩不到
哈哈哈
@瑟维克斯:脚踩不到
你是不是对颜值的理解有点太高了
蔚来可是国产设计第一把交椅,不知道阁下啥品味
是车企说的?还是车主说的?
换电只是个个别城市,这明明是个大弊端,但是却被当有点宣传,不理解
有啥不理解的,当你能用加油的时间把电加满就理解了,而且人家也能充电并且是铺设充电桩最多的车企
不太理解在这种密集度下什么是个别城市?换电又不是不能充电,多一种更快更高效的补能方式有啥不好的
老铁选择了我不敢选的人生啊
@瑟维克斯:
30多万买个车天天用不知道谁的二手电池
天天不知道吸得谁呼出来的二氧化碳,谁呼出来的二手烟
电池又不是你的,你管它几手的。你要新电池,也可以啊,买就是了。
你确定这是性能车吗
确定
大哥
小孩子不能开车吧,快带着弟弟一边玩去。
是不是跑漫展认识的?我也去捡一个去
那还得先改成痛车
确实去过漫展
回复楼主