二师兄玩车点评怎么样

第一点：全新虎啸式前脸 起亚K3“刚出道”的时候，就凭借时尚的设计，虏获了许多年轻人的芳心；而在我们看来，新款K3则进一步迎合当今汽车设计趋势，整体设计得更加大胆。 就拿虎啸式前脸来说，采用了扁平化设计，与起亚K5如出一辙；全新的星链式LED大灯设计还与格栅融为一体，我们觉得拉宽了前脸的视觉效果，比较好地营造出宽体的视觉效果。 而且，我个人挺喜欢这款新车略微溜背的设计，再配合双腰线设计，整车运动感变得更强。 第二点：采用Star map照明概念 除了虎啸式前脸外，关于外观设计，还值得一提的是，新款K3的大灯组采用了起亚最新的Star map照明概念，内部LED日间行车灯点亮时，具有一定的灵动感和科技感，辨识度不错，我挺喜欢的。 第三点：内饰设计有些起亚K5的影子 至于内饰部分，我发现新款K3的内饰设计有些K5的影子，整体看起来比较简约，而我认为新车这样简约的设计也让车内有着比较不错的横向空间感。 另外，车内的三幅造型多功能方向盘也是简洁风格，握环粗细适中，手感比较不错，两侧的多功能按键可以唤醒智能语音，并控制仪表盘和车内的多媒体功能。 第四点：全系标配10.25英寸中控屏 科技配置上，新款K3配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并且全系标配10.25英寸多媒体中控屏幕。这套大屏采用了全新的UI设计，并搭载了全新Kia Connect智能互联系统，我认为整体系统设计得比较简约明了并易于操作，还配备了手机互联、百度应用程序等功能。 第五点：座椅支持加热+通风 车身尺寸方面，新款K3的长宽高分别为4666/1780/1450mm，轴距为2700mm，对于一款紧凑型家轿来说，这样的车身尺寸表现还算不错。 再从实际乘坐体验来看，这款新车的皮质座椅给我留下了不错的印象，看上去十分厚实，坐上去则能感受到不错的支撑感，而且座椅支持加热和通风功能。不过要注意的是，目前只有顶配版车型才支持加热和通风功能。 第六点：后备厢容积502L 储物空间方面，新款K3支持后排座椅按4/6比例放倒，并把座椅放倒的物理按键放在了后备箱的两侧，我打开后备厢后就能看到按键。而且根据店内人员介绍，新车的后备厢空间最大达到了502L，还是比较给力的。 第七点：L2+级智能驾驶辅助系统加持 智能驾辅配置方面，新款K3搭载了起亚官方宣称达到了L2+级的智能驾驶辅助系统，可提供LFA车道跟随辅助、HDA高速公路驾驶辅助、基于导航的智能巡航控制等功能。 我在实际使用中发现，这套驾辅系统的完善度还算不错，对于前方车辆的跟随表现和车道保持，做得都不错，实用性较强。 第八点：1.5L和1.4T两套动力系统 动力系统方面，新款K3提供了1.5T和1.4T两套动力系统，其中1.5L版的最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9牛·米，匹配CVT变速箱；1.4T版的最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，匹配了7速双离合变速箱。 我个人比较推荐入手1.4T版车型，因为1.5L版的动力输出虽然也够用，但实际加速表现有些“肉”。 第九点：4种驾驶模式，调校偏舒适 为满足用户的个性化驾驶需求，新款K3还提供了经济、舒适、运动、智能共四种驾驶模式，其中运动模式下动力的响应更为积极一些。 悬架方面，这款新车搭载了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的悬架系统；我觉得有些可惜的是，新车的后悬架未采用多连杆独立悬架。但好在整个悬架系统调校得比较舒适，对震动的过滤也比较到位。