电动V8点评怎么样

【购车经历】【提车价格】 21年选车的时候，MPV市场还没有现在这么百花齐放的卷，可选车型不多，只对比了传祺m8跟库斯途，传祺是因为加价给pass了，库斯途是因为路试噪音跟仪表盘pass，i8是车展抱着试一试的砍价，砍了1.5答应了，就这么下定了尊荣款冰封灰。 我对这车外观设计很满意，辨识度非常高，年轻也不失稳重，特别是贯穿灯带，晚上除了one就是i8，很好看。 【空间表现】 平常都是大四座，第二排靠最后，第三排一年用了两三次，所以买车时候没考虑第三排空间，第二排不是固定扶手，方便大人乘坐照顾，后备箱空间不是很大，并且有点窄 【舒适性】 视野开阔，悬挂不是很硬，速度略快左拐会感到屁股撅起来了，高速变线也是这种感觉，城市道路滤震不错，感觉铁皮有点薄，在车内放音乐 车外听的声音也很大，但是外面的声音里面也能很好的隔绝，真奇怪 【驾驶感受】 跟suv差不多，完全不像是开台大面包，变线油门刹车很舒服，刹车偏软，油门调教前段比较慢，三档就像变了个车，变速箱温柔开略微顿挫，但是踩的深就顺畅了，超车动力还是不错 【油耗】 现在一万八千多公里，不是很拥堵，平均10个油 感觉还能降 【保养】 首保之后在sssa买的套餐，嘉实多极护，一次530含机油机滤工时费，感觉比原厂的噪音小点，急加速声音也好听一点 【最不满意】 说一些希望能改进的点吧，没有雨刮液不足添加提示，没有倒车后视镜下翻功能，副驾老板键，中控不能控制二排座椅通风加热，车漆太薄了，旁边车一碰就一个点，变速箱有毒那次，调教一般。 荣威以前的口碑好不好我无法评价，但是单论i8这个车型，我给90分，并且还是荣威开山mpv，有了这个基础，以后多听听老车主的声音，优化升级，这个车型会火的。 最新高速感受，这两天去了一趟普陀山，两天来回1900公里，全程120-130之间，三角窗附近噪音为主，变道灵活，高速再提速中规中矩，稳定性也很好，高速通过一些修补的缓坡，也没有弹屁股，悬挂支撑很扎实，没有多余的弹，油耗实测，不到8L。