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    用户C啦点评怎么样

    楼主

    2023-01-31发布于:宝马i4车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    内饰

    5.00

    空间

    3.00

    续航

    3.50

    智能化

    3.50

    驾驶感受

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2022-12-01

    裸车价

    54.00

    购车地

    上海

    续航

    400.00km

    动力驾驶体验没得说。驾驶员乐趣车。后排空间小,不如BMWi3宽敞,底盘低,驾驶位也比常规轿车低。运动座椅感受很好,sport boost配合电子轰鸣声驾驶感比普通家用油车更像油车。购车问遍所有4S店需要加价,全款落地也要60以上。这个价格能选择的车有很多,宝马的6系,低配的X5,加点钱也可以看看iX,其它品牌比如保时捷Maycan。 只考虑纯电的话这个价位现阶段确实是有一定竞争力的,对比蔚来ET7 空间肯定是完败,差距非常大,豪华感也比不过,但宝马的内饰略微复古并且精致也有其自己的韵味,底盘调教操控与动力甩出好几条街,这也是这辆车最重要的特点。 对比奔驰EQE就不谈了,EQ系列凉凉。 在上海购车上沪牌,更显出i4M50的优势,毕竟比起油车蓝牌拍卖价平均9-10万。 总得来说这种车型就是只服务驾驶员的车型。底盘有一大块厚金属板,防底盘剐蹭相当可以。 选i4 M50 就不要考虑续航了,毕竟双电机,且只用激烈驾驶的sport boost 模式。其它模式也没有意义。 0度以上续航城市道路能耗25-27。高速上能耗可以达到19。 最终用动力回收加D 城市320-360 高速多一些。 当然也可以尝试省电模式去开,需要些技巧上460是可以的。 怎么开能达到官标确实是个技术活需要研究。 总体而言这辆车已经尽力想满足家用功能了但依旧差距很大。 毕竟4系的车型大多都是2门设计。但也可以家用只是没有那么的舒适会比较紧凑。 最终总结,i4M50能带来的就是你想不到的驾驶乐趣,心情愉悦,同时还能保证基础的家用需求,同价位独树一帜。

    作者提到的车系:


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