护手刷刷点评怎么样

驾驶感受---用车三月有余，谈一下驾驶感受。 【动力方面】1.6T鲲鹏动力发动机197匹马力动力充沛，有人评测零百加速在7.4秒左右，加速相当给力，无论是高速上超车还是满载爬坡或者上山都很轻松。动力响应方面，经济模式跑起来也不慢，就是起步踩下去比较肉，用了两次就不用了；我现在一般就用标准模式，各种场景足够用了；运动模式有点猛不建议新手在市区用，偶尔跑山比较刺激，发动机转速拉高，动力随叫随到。个人认为油离配合不错，换挡速度尚可，行驶起来几乎没有顿挫。 【转向手感】完全家用舒适调教的转向手感，中间有虚位，转向很轻，媳妇上手都说好开。我个人觉得转向太轻，后来把转向模式调成运动后舒服了很多。方向盘在掉头或者拐大弯的时候回正力度忽大忽小这点需要改进，高速行驶方向盘力度有随速增益。 【底盘滤震】低速过减速带干脆没有多余震动，中低速行驶小坑洼路面滤震相当不错相当舒适，高速行驶遇到小坡或者起伏路面支撑性足够能够稳稳接住车身，这点很重要，如果做不好的话就会像开船一样晃个不停。在同价位这个地盘质感相当不错，不至于太软晃的人头晕，也不至于太硬颠的人难受。 【车身稳定性】车身百分之八十的高强度钢，扭转刚性强，舍得用料稳定性肯定不会差，地盘整体性强，在高速上变道轻松。 【刹车踏板】稍微有点硬，但是还算线性，踩多少有多少，中低配的佳通轮胎制动比顶配的马牌轮胎差不少。 【隔音】中低速隔音在同价位算得上是优秀，开到七八十码主驾驶车窗顶部有次啦次啦的风燥，没风的天气不明显，有风的天气比较明显。高速行驶风燥在同价位一般，但个人感觉比亲戚家的思#和轩#强。 ---空间表现--- 【乘坐空间】2790的轴距，1843的车宽，可以说接近B级车的空间。乘坐空间相当满意，175的身高调整好驾驶坐姿头部还有一拳有余，前排座位调整到B柱位置，后排乘坐空间宽敞，坐三个人无压力，腿部空间还有三四拳的余量。而且座椅的坐垫比较长，承托性好，填充柔软。后排中间地台不算高，但是后排中间那个座椅不如两边的座椅软，除此之外，家人表示非常满意。 【储物空间】中控台放手机的地方很多，有三处，平常也可以放一些钥匙等小玩意儿。手套箱有限位设计空间也比小，看得出来下了成本。扶手箱是双开门的很有档次，深度不错，而且里面有空调出风口。细节方面做得不错，放东西的地方都有防护垫，水杯架有限位器和盖子，设计简洁实用，比瑞虎8合理的多。四个车门板上储物空间也不小，可以放些矿泉水啥的。后排也有扶手杯架，总之储物空间很多，杂七杂八的东西都有地方放。值得一提的是后备箱空间巨大！这次从家来，两个24寸的箱子，还有一床被子，一大堆吃的用的米面油都塞进去了！这点非常满意，后备箱里面有灯，开启后备箱会自动点亮。 ---油耗--- 总的来说，市区八个多，高速六个多。刚提车时候油耗九个多，现在六七个，基本就是跑了高速立马就降下去了，一跑市区就又涨了。就这个动力这个油耗，我基本满意。油耗与脚法和路况有关，我每天开车有时候赶时间有时候慢慢开，同一个人同一段路油耗都不同。不过大体上市区平均速度二十码左右的话在八个多油，高速一般就在六个油，有时候开的猛一点140经常超车转速拉高能到7个。 ---优缺点--- 【优点】优点很多，如果用一句话来说，那就是它在13万这个价位给了我所想要的一切。1，外观-侧面线条优雅，大灯和尾灯点亮效果相当惊艳，尤其是在晚上。2，内饰-设计简洁大气，中控台非常舒服，放手机的地方很多，游艇档和双开门扶手箱上档次，门把手很有质感，值得一说的是灯光档杆和雨刮杆上的镀铬旋钮很有新意。3，动力-很强，看一些测评零百加速7.4秒真不是盖的，不管是高速超车还是满载跑山很有信心。4，空间-大，轴距2790mm，后排和后备箱真大，座椅也很软，父母都说坐起来很舒服。5，安全性高，用料良心。看过一些折解，那个铝合金防撞梁巨粗，车身百分之八十高强度钢，车身强度高。6，底盘质感不错，过小坑洼减震可以保证舒适性，紧急变道或者激烈驾驶悬挂支撑性也可以。 【缺点】人无完人，车无完车，更何况是十多万的车。下面说说目前使用期间不满意的点。虽然都是小问题，但是希望厂家继续优化，让艾瑞泽8越来越好，成为标杆产品。1，方向盘有点大，这个方向盘放在SUV上可以，放在轿车上稍微大了点。2，仔细看的话，引擎盖左右两边缝隙不一样大。3，智云互联app时不时抽风，发送的指令有时不执行，还需要优化。4，逸版不能一次性永久关闭自动启停，每次启动都需要滑动屏幕关闭自动启停很麻烦。5，出现过一次P档故障码，重启后好了，目前没再出现过就懒得去售后了。6，360环影有时车身周围有一圈阴影，有时候没有，就很神奇。总之瑕不掩瑜，后续会再补充。 ～感谢圈主Vhvib推荐～