2023-01-26发布于:宋PLUS DM-i车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
3.00
分
续航
4.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-11-30
裸车价:
17.58万
购车地:
南京
续航:
80.00km
提车两个月了,城里路也开了,高速路也走了,车屁股也撞了……总之来分享一波用车体验! 【空间表现】 座位空间优秀,座椅也很软,前后排坐的都很舒服,后备箱确实有点小,我估计二胎家庭东西多了塞不下,光是尿不湿都能塞爆后备箱…… 【续航】 纯电续航从100用到25来算,开空调大概70km,不开空调大概80km,江浙一带气温没那么低,不怎么打折。 【油耗】 回老家由于中途在服务区停车熄火了,所以里程计算不是连续的,总之表显油耗和我自己估算的油耗差不多,强保70+130时速+sport表显是7个点出头,我自己估算大概7.5左右,肯定不到8个点,和油车的高速表现差不多,没啥优势,但也算不上丢人。 【智能化】 小迪不能连续识别语音,但可以控制大部分常用的功能,而且反应挺快的,以前的老车根本没有车机,突然整个智能车机还挺不习惯,总是想不起来叫小迪。 【驾驶感受】 没开过啥好车,所以饱受车友圈诟病的底盘,我倒是没觉得多拉跨,或者说十来万车开起来应该都差不多吧?总不能拿去和二三十万的车比底盘,这不合适。佳通胎我用着也还行,雨天也没传说中那么打滑,可能我不地板油起步的关系?南京下雪那会儿正好在浙江老家,没能体验雪地模式和绝望冰壶,下次一定。 【最满意】 目前开了2500公里,混动里程1000不到,基本都是纯电开,属实香,每天谷价充电,一公里就两毛钱不到,真的感觉出门不花钱似的。车子也不会因为长时间停着就赶紧熄火省油,反倒是舍不得下车,搁那儿一边听着音乐一边摆弄车机,乐此不疲。 【购车经历】 都说比亚迪4S店态度不好,我去了南京两家海王网,有一家的销售确实比较敷衍,懒得跟我介绍车子,就让我赶紧下单先排上队再说,大不了回头退款,作为销售这态度真的有点……另外一家的销售真心不错,介绍很热情很详细,一些关于这车的负面新闻也不回避,比如EV受限之类的问题,详细跟我解释了为什么会出现这个情况,挺认真的小哥,直接在他手上订了,等了三个月不到成功提车,还算快了。
一句话,宋plusdmi是在价位内最值得购买的一款车。无出其右啊
目前国内诸多车型里的性价比之王,销量这么高不是没有道理的但其实每年里程数不到一万公里的话,买个10w出头的国产纯油suv,性价比其实也不输给宋plus dmi就是了,主要还是看个人需求和用车环境
比如啥车?推荐一下!我就是,想买宋普拉斯,但我一年也就开个五六千。。
@无敌的牛肉拉面:目前国内诸多车型里的性价比之王,销量这么高不是没有道理的但其实每年里程数不到一万公里的话,买个10w出头的国产纯油suv,性价比其实也不输给宋plus dmi就是了,主要还是看个人需求和用车环境
本来宋和星越L选一个,试驾完了底盘宋太散星越L又太硬。还是选了合资
不懂就问,松散是什么感觉,太硬是什么感觉
松散,最明显的就大颠簸晃的像拍皮球,该稳住了它还晃。一样的路段宋大妈30你就感觉到极限了,日系能到40,德系能到50,星越L还能更高。但小颠簸该从震动转化成轻晃,它就是硬颠。自己分别试驾一下,最好找一段不平的道,我试驾的时候正好有一段烂路,故意从那儿开过去的。
@无敌的牛肉拉面:不懂就问,松散是什么感觉,太硬是什么感觉
你的油耗为啥这么高,我高速170多也才7个油,120-130基本都是5个油上下
已经跑了很多次高速了,130就是要7.5个油,而且大多数人也是这个油耗我不知道你5个油怎么跑出来的,满油满电上高速,没到保电值就下高速了?还是下高速走了几十公里才打开手机看能耗?170不可能只有7个油的。
你说个儿豁。。我长途430公里,还不够真实??
@无敌的牛肉拉面:已经跑了很多次高速了,130就是要7.5个油,而且大多数人也是这个油耗我不知道你5个油怎么跑出来的,满油满电上高速,没到保电值就下高速了?还是下高速走了几十公里才打开手机看能耗?170不可能只有7个油的。
烧油的时候可以给电池充电嘛,充电桩离得远,总去充电感觉好麻烦
dmi车型之所以宣传说可以解除续航焦虑就是因为烧油能充电啊。 毕竟这车没有纯油模式,只有混动模式,混动模式下假如电量没有低于保电设定值,大概70码以内用的是电池,70以上发动机会工作帮忙一起提速但不充电,此时电池并没有罢工,仍然是主要动力来源,所以这种情况下油耗很省,大概2个点左右。 如果电量低于设定值,低速时用的还是电池,大概40码以上发动机就会介入,此时发动机的主要工作是充电,优先保证电池一直有电。dmi车型光靠发动机是走不动的,所以工作逻辑始终是宁可把油烧干也不能让电池没电。 你可以当油车开,只管加油就完事了,但这车之所以说开着省钱,主要就是市区内上下班路程基本可以用纯电覆盖,偶尔高速才烧点油,日子久了会觉得特别省钱。不过时不时慢充把电池充满校准一下,对电池的稳定性和寿命都会更好一些,所以有条件的话还是尽可能去充电吧。
那肯定可以啊
我买的时候,服务真特码差!后来内部整改了,卖我车的销售都滚蛋了,保养时服务真的好!都吓到了……
售后比售前重要多了你这4S店整挺好啊
嗯,买这个本来就没打算用多久,昨天还电话给我,说元宵节有车主活动……搞得我好像买的不是必压敌。
@无敌的牛肉拉面:售后比售前重要多了你这4S店整挺好啊
我被前面几句话吸引来的,我也是市区开了高速开了,车屁股也撞了,才来一波用车体验。
我是屁股撞墙上了,没掉漆,车友推荐我去做无痕,镇上找了一圈都没做无痕的汽修店,估计只能钣金了
可以去其他地方找找,我的撞路灯杆上了,挺厉害的。原厂漆还是要比后喷的好的多,也不会有色差。
@无敌的牛肉拉面:我是屁股撞墙上了,没掉漆,车友推荐我去做无痕,镇上找了一圈都没做无痕的汽修店,估计只能钣金了
我也贴了这个
反光不是很反,夜光也不发光怪
乍一看还挺好看就行了
@无敌的牛肉拉面:反光不是很反,夜光也不发光怪
为啥EV受限我想听听
说不清楚的一个问题,个人觉得是电池出问题了?有说高速智能保电的,有说eco模式开车的,我都高速用过,高速智能保电25%,也没见保电不住,但是有一种可能性会掉电,dmi长期快充,不进行慢充均衡电池的话,电量真的会掉,我出现过几次,挺吓人的,25%一下子到了15%,后来经常慢充均衡一下才解决问题,已经半年多没有这样了
EV受限的本质是电池出现故障,至于原因确实是多种多样。先说操作不当,当然这个操作不当有一部分也是厂家设计有问题,就是说最早一批车主系统没更新前,你如果智能保电25然后140 150跑高速,电量消耗的比充的更多,你的电量相当于一直在减少,车子出于自保会EV受限,打个比方就是你再用下去我这个电池就要报废了,所以我不许你用电池了,但dmi车型光用燃油发动机走不动啊,所以就抛锚了。后面厂家更新了算法,即便是智能保电25,也会让发动机优先去充电,而不是给你提速随缘充电。尽管如此,销售仍然还是建议我长途高速尽量还是强保70以防万一。 另一个就是电池的问题,通常电池其实不会有事,但架不住宋dmi销量真的好,基数一旦大了,难免会有几个倒霉蛋遇到有问题的电池,或者其他奇奇怪怪的问题,这个不管什么车都一样,销量高了,各种令人匪夷所思的问题都会接踵而来。 还有一个就是刚才上面的朋友说的,尽管这车可以当油车开,但还是建议有条件半个月慢充充满一次电校准电池,有些人当油车开一年了也没碰见这问题,有些人运气不好就中招。总之出现这个问题的原因很多,但真正遇到的概率其实很低,而且后续厂家都是可以负责到底帮忙弄好的,不用太过担心。
我四驱油耗7个左右
那跟我差不多,四驱提速应该爽很多
一百以内可以
@无敌的牛肉拉面:那跟我差不多,四驱提速应该爽很多
做dmi油耗只能做到不丢人,那意义何在。
意义在于除了高速亏电油耗高一点,其他任何时候油耗都很低。市区有70-80公里的纯电里程,如果有电状态下开混动油耗在2个点左右,如果,如果亏电状态下开混动油耗在5个点左右。
高速本来就是他的优势啊,市区或者高架很省油
现在提十六万五两驱旗舰版puls
各地政策不一样,有区补的可以比裸车价更低提到车,但南京现在也只有6800的优惠,没有更多补贴了。 再说了,就算现在卖10w一辆了,我买都买了,谁还退钱给我呀,早买早享受吧
今天下午才去看的,的确不错,中控台是那种填充物,配置也可以,后排空间家用足够了,唯一的缺点后备箱小了,但是家用可以了,家用车又不是用来拉货的
话是这么说,但搁同级别车里宋的后备箱也确实算比较小的像我这种每年过年回老家都要塞满一车东西的,巴不得后备箱跟MPV一样大
后备箱比我小轿车的大一点,好在后排空间的确不错,
@无敌的牛肉拉面:话是这么说,但搁同级别车里宋的后备箱也确实算比较小的像我这种每年过年回老家都要塞满一车东西的,巴不得后备箱跟MPV一样大
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