2023-01-15发布于:帝豪S车友圈
6月份购入帝豪s21款尊贵版,配置比22款玩家版高多了 对比同时期的缤越(缤越 cool 还没上市)多了后排空调和后排扶手杯架(后排孩子喜欢)最大区别就是cvt和双离合变速箱,帝豪s底盘(逆向卡罗拉底盘)属于a级车缤越a0级(丰田威驰)底盘,缤越nvh噪音要好些,到现在用了快7个月本人偶尔开下,过年回老家才算第一次长途驾驶,现在可以谈谈感受了。 先说优点吧,老婆开省油,给她设置的舒服模式算下来每公里5角多吧, cvt 变速箱还是很平顺的,车子看着不大乘座空间足够。自动驻车 坡道辅助很实用,免除了坡道起步的烦恼(之前手动挡车车老婆坡道溜车撞了后边的保时捷)开习惯了全程档都不用碰,油门走刹车停,不用担心溜车非常方便。导航就用原车的语音识别高方便,个人最喜欢三指飞屏切换导航到仪表盘非常方便。 缺点呢,最主要胎噪大城市100以下还好高速车速上了110太吵了。后备箱确实小了,买时不觉得,过年回老家这种就不够用了。 优缺点掺杂在一起的,车机不算快用着也还好识别率挺高的,车载音乐语音点歌方便,就是能听的太少了,后期安装的 QQ 音乐就不能语音点歌了,不过用蓝牙听手机播放音乐最方便,随音乐变化氛围灯还是很有感的,行车车距提示,车速超过120提示都很实用,自适应巡航高速挺方便的,油门都省得踩了,就是118左右巡航噪音大,前车降速也跟着降挺线性的不错,但是前车降速后变道,就会立马上涡轮加速,有点心慌,100的巡航就舒服多了也没那么吵了。高速上还是sport模式好些,超车更迅速,方向重稳定些。 720透明车身新手很方便,老司机还是更喜欢看后视镜,自带的记录仪回看就成了圆形别扭,自己想安装在后视镜位置,顶灯处取电最方便原车预留电源线,手艺差了点拆不开顶灯还在酝酿,有了解的车友还请指点一二。 买了就安心开,城市还是很舒服的,好开好停。高速多的建议考虑博越,实在喜欢s的建议换静音胎。