XingTang2001点评怎么样

【最满意】 内饰，绝对是内饰：之前的车买的时候也是超10万的，所以有点像“换房”，想着和之前的总得“不一样”，最好能“眼前一亮”，如果是能照花眼更好。看了算是比较有代表性的几个品牌几款车。总感觉像是换了套“精装房”，领包进去感觉和之前的精装房没啥区别，换了又好像没换，获得的安慰就是个牌子，然后鼓起勇气对自己说：“这个不一样，是“被动房““。 过程中还是媳妇提醒“别对比了，“买的怎么也赶不上卖的精“，从”既要又要“极致的性价比的追求变了个道。于是乎，就是现在的这样。最早看上的不是这车的外观，是这车的内部做工，内饰的搭配，有眼前”稍微一亮“的眼缘，称得上良心“精装房“。这个价位应该也是独一份。名气大的，配置、做工赶不上。名气小的没看，没这个有名气。 回过头来再说外观，有感觉是提车一周后的事情。老家门口停车、下车，扭头看落没落锁。。。。。。不是目前混动的“流行脸“，不过有点像现在仍在流行的老歌。这个前脸，等我开到十万，我仍不会烦。（本地产车有个小补贴到22年底）。 【最不满意】 1. 涉水模式怠速发动机声音，车内感觉比车外大。 2. 加热真的费电。现在才知道这个和制冷不归能量守恒管。 3. 那个显示油电耗的黄纸，我一直当作是圣旨，努力几番“臣妾还是做不到啊” 4. 高速这个定速巡航，是不是一下就是5公里，还是可以调的？习惯了一点一点的，这家伙一窜就上去了。 5. 系统是升级了（得去服务站），那个仪表的显示，什么自启动、启动后好几个界面，感觉重复也复杂，现在是自己用手机算。 【购车经历】 孩子9月份开始住校，是周五接。学校在二环外，小区在二环里，相隔22公里。二环里限号时，要是咬咬牙，车停在二环边上，共享单车或者打车好像也行，可想到接孩子时的人山人海的等待，接到时一箱子的衣服、学习资料。三周才能见一次。。。。。。。痛了再痛--换车。 平常用车上下班15公里/单程，限号22公里/单程；周末回老家单程130公里/单程；偶尔会散心都是在方圆300公里/单程以内。看到过节时网上各种贩卖纯电车的焦虑，也没啥思考，要绿牌+混动。然后就是打开手机上国有大行的APP，警示一下自己的实力，目标也瞬间清醒了很多，超了20万的即不看也不对比。 【驾驶感受】 好几年前公里数的累计＞60万公里，开过的车没超40万的。试车时又又发现无论是横向还是纵向的经验都不足。要不是见证了祖国的强大，愣是控制住自己没给维修厂的好哥们打电话一起试车。所以，就是按照本地年年可能发生的特殊环境，有针对性的试了试。别的也不懂。两次分两天试车。 第一次：动态：基于夏季下雨的N多次遭遇，开启涉水模式，试试提速、刹车、转弯，不踩油门的车自己向前拱的模式。不太习惯的是这个刹车，比以前的车要来的急一些。 第二次：静态：和销售员约好，一大早去停车场，仍是涉水模式着车，开前机盖，用手感受发动机震动、声音逐点变小的过程—怎么感觉车内的噪音比车外的大。 然后就入戏了。超喜欢蓝山蓝+黑内也有现车。第一天在家办8万贷款，第二天刷卡付首付提车。着急，赶着疫情严重期间提车，拒绝了交车仪式，只想赶紧回去。意料之外且没想到是销售员给买了一束花送过来--有点小开心。 【乘坐体验】 车虽大，算灵巧。感觉这个车自己能掌控，能听懂自己的话。开起来的感觉更像是一个整体，也更整。稳，真的稳。再一个就是变线超车，信心很足。驾驶的感受能和租过的6缸汉兰达比，这个加速更直接一些。明显不习惯的是，这个车要更宽，空间中等，估计是墙体厚。 【保养】 刚提车。。。。 【油耗】 目前常用的是空调吹雾模式28度，风2档；座椅加热3档，方向盘加热。行驶里程1590公里，没用过保电模式、那个智慧的也没用过。两次回老家走高速经历。第一次早上开到显示14%电，开始混动。第二次，中午12点多，显示9%开启的混动模式。感受最深的是稳+隔音，肯定了自己的选择。馈电油耗7个多。 【续航】 不开制热，电续航和标定的同。油耗没试过。 【提车价格】 本地产车有个小补贴到22年底，不具备参考意义